La construcción del puente de la Bioceánica, que unirá Carmelo Peralta (Paraguay) con Puerto Murtinho (Brasil), registra un avance del 82,22% al mes de agosto de 2025, según el último informe técnico emitido por el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC). Esta imponente estructura, de 1.294 metros de longitud total, se perfila como un componente estratégico dentro del Corredor Vial Bioceánico, un proyecto destinado a conectar el océano Atlántico con el océano Pacífico a través del Chaco paraguayo, lo que potenciará de manera significativa el comercio internacional y el desarrollo económico regional.
El informe detalla los avances en los distintos frentes de obra, con especial atención en los pilonos que sostendrán el tablero principal del puente. En el Pilono 13, considerado crítico por su ubicación dentro de la ruta principal, ya se han completado 10 dovelas de un total de 42, avanzando actualmente en las dovelas D5 y D5’. En cuanto al mástil de este mismo pilono, se ejecuta la trepa 25 de las 27 previstas, acercándose a su fase final. Por otro lado, el Pilono 14 muestra un progreso igualmente relevante: en este sector se trabaja en las dovelas 8 y 8’, con 16 dovelas ya finalizadas de un total de 42. El mástil de este pilono ya se encuentra totalmente concluido, lo que representa un hito fundamental en la conformación estructural del puente.
En lo que respecta a los viaductos de acceso, tanto en el lado paraguayo como en el brasileño, la obra se encuentra en una fase avanzada de ejecución. Actualmente se realizan tareas relacionadas con los cordones para las barreras de protección anticolisión y antisuicidio, además de los apoyos para las veredas. En el sector paraguayo se lleva a cabo también el montaje de barandas de seguridad, instaladas de forma secuencial para garantizar la protección de los futuros usuarios.
Otro punto clave es la rampa vial de acceso al viaducto paraguayo, donde el proceso de refulado ya fue finalizado y se trabaja en la instalación del paquete vial estructural, así como en la protección de taludes mediante filtros y rip-rap, con el objetivo de asegurar la durabilidad y resistencia de la infraestructura frente a las condiciones del terreno y del clima de la región chaqueña.
La trascendencia del puente de la Bioceánica va mucho más allá de su valor ingenieril. Al integrarse al Corredor Vial Bioceánico, se convertirá en una arteria fundamental para conectar a Brasil, Paraguay, Argentina y Chile, reduciendo tiempos de transporte y costos logísticos en el comercio internacional. De esta forma, el proyecto no solo transformará la conectividad entre los países del Cono Sur, sino que también consolidará al Chaco paraguayo como un territorio estratégico en las rutas de exportación hacia los dos océanos.
Con más de cuatro quintas partes de la obra ya ejecutadas y con los principales hitos estructurales en proceso de culminación, el puente de la Bioceánica avanza hacia su conclusión, posicionándose como una de las infraestructuras más emblemáticas y determinantes en la historia reciente de Paraguay y de toda la región sudamericana.
