Continúa Avanzando la Construcción del Puente de Venecia Obra que Pertenece al Grupo 1 de la Av. 68
En el nuevo puente de Venecia se fundieron 160 metros cúbicos de concreto en el tablero, correspondiente al costado norte de la estructura. Esta actividad se posiciona como una de las vaciadas más significativas del proyecto, debido a su volumen y relevancia para la consolidación del puente.
Asimismo, se dio a conocer que durante el fin de semana se ejecutará el izaje de tres vigas, una labor considerada determinante para completar esta fase estructural. Con dicha operación, se dará por finalizada una actividad estratégica que permitirá avanzar hacia las siguientes etapas constructivas.
Cabe mencionar que esta obra hace parte del Grupo 1 de la troncal de la Avenida Carrera 68, corredor que se extiende desde la Autopista Sur o Calle 45 Sur hasta la Calle 18 Sur. Este tramo comprende una longitud de 2,83 kilómetros para tránsito mixto y servicio de TransMilenio, y registra un avance del 67,34 %, según con corte al 1 de diciembre de 2025.
Con Avances significativos se Ejecuta la Construcción de las Nuevas Oficinas de El Tiempo Fontibón
En el occidente de Bogotá, a pocos minutos del aeropuerto El Dorado, avanza la construcción del nuevo centro periodístico, administrativo y de operaciones de EL TIEMPO, un proyecto estratégico que concentrará las principales actividades informativas del medio. La iniciativa se desarrolla sobre un área de 15.000 metros cuadrados e incluye dos edificaciones principales: una moderna planta de rotativa y un edificio destinado a la sala de redacción y operación informativa diaria.
En cuanto al Edificio Administrativo, los avances se concentran en la etapa estructural y de instalaciones. Actualmente, se ejecutan muros de mampostería en el primer piso, con áreas intervenidas de 128,45 m² y 225,4 m². En materia de urbanismo, se adelantan trabajos de base granular, excavación y adecuación del parqueadero ETP-4, así como la instalación de geotextil y subbase granular. De igual forma, se avanza en el componente hidrosanitario y técnico con la instalación de redes húmedas, conductos de climatización (HVAC) y la adecuación de equipos especializados para el funcionamiento del edificio.
Por su parte, en el Edificio Operativo, se registra un avance significativo en obra estructural e industrial. Se han ejecutado actividades como la construcción de placas en concreto, mejoramiento de terreno para pisos industriales, instalación de mampostería en la nave de oficinas, finalización de monolitos, áreas de empaque y rotativa, así como la culminación de la fachada del segundo piso.
Avanza la Construcción del Megaproyecto de la Línea 1 Metro con un 68.64% de Ejecución
La Línea 1 del Metro de Bogotá continúa consolidándose como el proyecto de infraestructura vial más importante en construcción en Colombia, al registrar un avance del 68,64 % con corte al 30 de noviembre de 2025. Este indicador reafirma la magnitud y el ritmo de ejecución del megaproyecto, considerado clave para la movilidad de la capital.
Por otra parte, la Empresa Metro de Bogotá (EMB) destacó progresos significativos en la instalación de la red férrea. Ya que, hasta la fecha, se han colocado 2.438 metros de rieles en doble línea sobre el viaducto y 11.305 metros de un total de 17.370 metros en el Patio Taller, lo que representa un avance notable en la conformación de la estructura operativa. Cada riel, con 25 metros de longitud y un peso aproximado de 1.350 kilogramos, requiere maniobras precisas y un manejo especializado durante su instalación.
Asimismo, la EMB señaló que la colocación de los rieles que conformarán la vía férrea de la Línea 1 combina la precisión del trabajo humano con la efectividad de equipos de alta tecnología. En este proceso se emplea maquinaria avanzada comparable a la utilizada en proyectos ferroviarios de gran escala, como el tren de alta velocidad Beijing–Shanghai, que opera a 350 km/h en un corredor de 1.318 kilómetros, así como en líneas modernas como la Línea 3 de Xiam y el ferrocarril de la costa este de Malasia. Esta incorporación tecnológica garantiza estándares de calidad internacional en la construcción del sistema.
Noticias de Infraestructura de la Actualidad de Bogotá | 2° Semana Diciembre
Se Dio Inicio Formal al Proyecto Urbanístico del Plan Parcial Estación Metro 26
La Alcaldía Mayor de Bogotá, mediante la Empresa de Renovación y Desarrollo Urbano de Bogotá (RenoBo), ha dado inicio formal a uno de los proyectos urbanísticos más trascendentales para la ciudad en los próximos años: la Unidad de Actuación Urbanística 4 del Plan Parcial Estación Metro 26. Este proyecto representa un paso fundamental en la transformación urbana del entorno de la principal estación de transporte intermodal del Distrito, que incluye la Estación 13 del Metro de Bogotá, la Estación Central de TransMilenio y la estación de Regiotram de Occidente.
Específicamente, el Plan Parcial Estación Metro 26 se extenderá sobre 9,3 hectáreas ubicadas entre las calles 24 y 26, y las carreras 13 y transversal 17, y se enfocará en revitalizar un área estratégica del entorno cercano a la principal estación de transporte intermodal del Distrito. Este proyecto aprovechará eficientemente terrenos públicos que han permanecido en desuso por más de 10 años, como parte de una estrategia para dar nueva vida a una de las zonas más importantes de la ciudad. El alcalde Carlos Fernando Galán encomendó a RenoBo la gestión de este proyecto, que permitirá la construcción de nueva vivienda, así como el establecimiento de comercios y servicios, con el beneficio adicional de una mayor y mejor oferta de espacio público y acceso a transporte masivo.
Por su parte, La Unidad de Actuación Urbanística 4 es uno de los componentes más importantes del Plan Parcial Estación Metro 26. Este proyecto, que ocupa un área de 1,49 hectáreas entre la carrera 13A y la avenida Caracas, proyecta la construcción de 521 nuevas unidades de vivienda y la creación de 5.471 m² de espacio público, consolidándose como una de las iniciativas clave para la renovación de esta zona estratégica de la ciudad.
Con la firma del contrato, la Administración Distrital, a través de RenoBo, ha dado inicio formal a este ambicioso proyecto de renovación urbana. Este es un paso decisivo para la transformación de un sector clave de Bogotá, que contribuirá significativamente al desarrollo urbano y a la mejora de la calidad de vida de los habitantes de la zona.
Avanza la Construcción del Nuevo Puente Bicipeatonal en la Avenida Boyacá
La administración distrital informó que avanza la construcción del nuevo puente bicipeatonal ubicado junto a Titán Plaza y paralelo al canal Salitre, una estructura que será más amplia y segura para peatones y ciclistas. Actualmente, las labores se concentran en horario nocturno con el fin de completar el desmonte del puente anterior, garantizando la seguridad de los transeúntes y reduciendo al mínimo el impacto sobre la movilidad de la avenida Boyacá. Durante el día, los carriles se habilitan nuevamente para el tráfico vehicular.
Asimismo, se adelantan las actividades de instalación de los apoyos auxiliares, una fase previa al corte de la estructura en el costado occidental que permitirá continuar el desmonte nocturno. Paralelamente, los equipos técnicos avanzan en el armado del acero de refuerzo para la construcción de los pilotes de cimentación del nuevo puente bicipeatonal, una etapa clave para garantizar su estabilidad y durabilidad.
De igual manera, se anunció que en el transcurso de una semana ingresará maquinaria amarilla para iniciar las demoliciones de concreto de la antigua estructura ubicadas en el espacio público. Posteriormente, a comienzos de enero, llegarán las piloteadoras, equipos especializados que permitirán iniciar las obras del costado occidental y avanzar con el proceso constructivo.
En cuanto al diseño final, el nuevo puente contará con 227 metros de longitud, incluyendo las rampas de acceso, superando ampliamente al anterior. Además, dispondrá de un tablero de más de 6 metros útiles de ancho, el doble del existente, y rampas con mejores pendientes y condiciones de accesibilidad. El proyecto también contempla la adecuación de más de 8.000 metros cuadrados de espacio público, lo que transformará significativamente el entorno urbano.
El proyecto de la Torre 6 de la Ciudad Empresarial Sarmiento Angulo Avanza Significativamente
Ubicada estratégicamente sobre el corredor vial de la Calle 26, la Ciudad Empresarial Sarmiento Angulo ha sido concebida como un proyecto con proyección a largo plazo, orientado a garantizar su vigencia dentro del proceso de desarrollo urbano de Bogotá. El complejo contempla una edificación de torre T6, compuesta por 16 pisos, acompañada de una robusta infraestructura de movilidad interna, que incluye 378 unidades de parqueaderos privados y 204 parqueaderos destinados a visitantes, garantizando una adecuada capacidad para usuarios permanentes y ocasionales.
En cuanto al avance de obra de la Torre de Oficinas T6, la cimentación del proyecto registra un cumplimiento total del 100 %, alcanzando tanto el avance actual como el programado, lo que confirma el cumplimiento de los hitos constructivos establecidos en esta fase.
Adicionalmente, la estructura del sótano presenta un avance del 92,49 %, frente a un avance programado del 100 %, evidenciando un progreso significativo en una de las etapas estructurales más relevantes del proyecto.
En términos de materiales, el consumo de acero en el sótano alcanza un avance actual de 2.101.311,73 toneladas, frente a un volumen programado de 2.334.790,81 toneladas, mientras que el concreto consumido registra 25.417,45 toneladas, con un avance programado de 3.228,25 toneladas.
