Tras más de tres años de trabajos continuos, iniciados en mayo de 2022, este lunes 15 de diciembre de 2025 fue inaugurada oficialmente la Línea 4 del Tren Ligero, una de las obras de movilidad más relevantes de los últimos años en la Zona Metropolitana de Guadalajara (ZMG) y, en particular, para el sur del Área Metropolitana. El nuevo sistema ferroviario representa un cambio estructural en la forma de desplazarse de miles de habitantes de municipios históricamente rezagados en conectividad, como Tlajomulco de Zúñiga, al integrarlos de manera directa y eficiente con el resto de la metrópoli.
El proyecto, que contempla un trazo de cerca de 21 kilómetros —20.8 kilómetros, según los datos técnicos—, atraviesa los municipios de Tlajomulco de Zúñiga, San Pedro Tlaquepaque y el sur de Guadalajara, consolidándose como una infraestructura estratégica que busca reducir tiempos de traslado, mejorar la calidad de vida de la población y generar nuevas dinámicas económicas en una de las zonas de mayor crecimiento urbano del estado de Jalisco. La conclusión de la obra fue posible gracias a la coordinación entre los tres niveles de gobierno, un aspecto que las autoridades destacaron durante el acto protocolario de inauguración.
Gran Inauguración De La Línea 4 Del Tren Ligero De Guadalajara: Recorrido, Estaciones Y Beneficios
La apertura al público de la Línea 4 se llevó a cabo a partir de la una de la tarde bajo la organización del Sistema de Tren Eléctrico Urbano (Siteur). Antes del evento oficial, el director general del organismo, Amílcar López, había explicado que la operación inicial se realizará de manera gradual. Señalando que, conforme avancen los primeros trenes, las estaciones se irán habilitando progresivamente y que, durante la primera semana, el servicio concluirá a las 21:00 horas. A partir del martes siguiente, el horario regular será de 6:00 de la mañana a 9:00 de la noche, con ajustes operativos durante los primeros 15 días, periodo en el que se evaluará la demanda real del sistema y se afinarán frecuencias y tiempos de operación.
En esta primera etapa, la Línea 4 operará con ocho trenes, con una frecuencia aproximada de nueve minutos entre cada unidad. No obstante, el sistema cuenta con cuatro trenes adicionales que podrán incorporarse de forma progresiva, lo que permitiría reducir el intervalo a siete minutos, dependiendo del comportamiento de la demanda en los primeros días de servicio. En su configuración final, la línea contará con 12 trenes ligeros, cada uno con capacidad para 300 pasajeros, lo que permitirá atender un volumen considerable de usuarios diarios.
La Línea 4 del Sistema de Transporte Masivo Tren Ligero fue concebida como un eje estructurante de la movilidad en el sur de la metrópoli. Con un tiempo de recorrido estimado de 35 a 40 minutos de punta a punta, el sistema permitirá que habitantes de Tlajomulco puedan conectar con otros puntos del AMG en poco más de media hora, reduciendo de forma drástica trayectos que, hasta ahora, podían superar las dos o incluso tres horas en horas pico. Esta mejora tendrá un impacto directo en el acceso a centros de trabajo, instituciones educativas y servicios de salud, además de contribuir a disminuir el congestionamiento vial que por años ha caracterizado a esta zona.
Uno de los aspectos más innovadores del proyecto es que la Línea 4 se convierte en la primera ruta de transporte de pasajeros en México que utiliza el derecho de vía del tren de carga, integrándose a un corredor ferroviario previamente destinado a operaciones industriales. Este modelo de trazo compartido requirió una compleja coordinación técnica y operativa, así como la implementación de sistemas de seguridad reforzados para garantizar la convivencia entre ambos tipos de transporte.
Para facilitar la adopción del nuevo sistema, las autoridades confirmaron que durante los primeros 15 días de operación el servicio será completamente gratuito, una medida orientada a que la población se familiarice con el funcionamiento de la línea sin costo alguno. A partir del 1 de enero de 2026, la tarifa será de 9.50 pesos, y el acceso podrá realizarse mediante la tarjeta Mi Movilidad, lo que permitirá la integración tarifaria con otros sistemas de transporte del área metropolitana.
Durante sus primeras semanas, la Línea 4 operará en modo manual, por instrucciones de la Agencia Ferroviaria Nacional, debido a trabajos pendientes en diversos cruces. En esta etapa, la velocidad máxima estará limitada a 50 km/h. Una vez concluida la automatización total del sistema, la velocidad podrá incrementarse hasta 90 km/h, lo que permitirá reducir el tiempo de recorrido a cerca de 30 minutos. Al respecto, el alcalde de Tlajomulco de Zúñiga, Gerardo Quirino Velázquez Chávez, explicó que esta fase inicial implica precauciones adicionales en algunos cruces, pero permitirá que la ciudadanía comience a incorporar la nueva dinámica de movilidad mientras se afinan los detalles técnicos.
El trayecto inicia en San Pedro Tlaquepaque y continúa con el siguiente recorrido:
Las Juntas (Tlaquepaque): Estará cerca de Gobernador Curiel y el derecho de vía ferrocarril, conectando con el Macro Calzada.
Acueducto (Tlaquepaque): Cercana al Cerro del Cuatro y la Av. Acueducto, en la Colonia Artesanos.
Jalisco 200 años (Tlaquepaque): Se ubicará en el cruce de Periférico y cerca de Tlaquepark, permitiendo la conexión con el Macro Periférico.
Real del Valle (Tlaquepaque): Estará cerca de la planta ‘Maseca’ y la avenida Adolf B. Horn.
Concepción del Valle (Tlaquepaque/Tlajomulco): Se encontrará por Av. Concepción, cerca de la colonia que lleva el mismo nombre.
El Cuervo (Tlajomulco de Zúñiga): Cerca de San Sebastián el Grande o el nodo vial El Cuervo.
Lomas del Sur (Tlajomulco de Zúñiga): Estará ubicada por la Av. De la Fortuna.
CuTlajo (Tlajomulco de Zúñiga): Se encontrará a un lado del Centro Universitario de Tlajomulco (CU Tlajomulco).
Tlajomulco Centro (Tlajomulco de Zúñiga): Estará a un costado de la Preparatoria Regional de Tlajomulco de la Universidad de Guadalajara.
Conectividad adicional
Como complemento al corredor ferroviario, el arranque operativo de la Línea 4 incluye un sistema de cinco rutas alimentadoras, operadas con 16 unidades, que conectarán diversas colonias de Tlajomulco con las estaciones principales. Este esquema permitirá facilitar el acceso al sistema y atender una demanda proyectada de 106 mil a 116 mil usuarios diarios, cifra que podría incrementarse conforme se consolide la integración con otros modos de transporte como Mi Macro Periférico y Mi Macro Calzada.
Las pruebas operativas, realizadas desde octubre de 2025, permitieron evaluar sistemas de seguridad, señalización, tiempos de frenado, desempeño de los trenes y la correcta integración de pasos a desnivel, cruces seguros, alarmas y semáforos. Aunque persisten algunas obras pendientes, como el distribuidor vial de la estación El Cuervo, el puente Constitución en Tlajomulco y la conexión definitiva en Las Juntas con Mi Macro Calzada, las autoridades han asegurado que estos trabajos no implicarán incrementos significativos en la inversión total.
