La Construcción del Deprimido de la Avenida 68 con Avenida Las Américas cuenta con un 75,3% de Avance
El Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) confirmó que la construcción del paso deprimido ubicado en la intersección de la avenida 68 con la avenida Las Américas alcanzó un avance del 75,3 % al 24 de noviembre de 2025, consolidándose como uno de los hitos más representativos del grupo 3 de la troncal. Esta cifra contrasta notablemente con el estado en el que la actual Administración distrital recibió la obra, cuando apenas registraba un 12 % de ejecución.
Según explicó el Director del IDU, Orlando Molano, durante una inspección técnica reciente, el grupo 3 presenta un avance total de 73,34 % con corte al 17 de noviembre de 2025. El paso deprimido, pieza clave de este tramo, está compuesto por una estructura de 485 metros de longitud y un ancho promedio de 8,25 metros, donde actualmente se desarrollan actividades de construcción de vigas y excavaciones de primer y segundo nivel. En varios módulos ya se encuentra ejecutada la losa, y faltan pocos metros para completar la conexión entre el costado de la avenida Las Américas y el de la avenida 68.
Molano destacó que la instrucción del alcalde Mayor de Bogotá, Carlos Fernando Galán, ha sido acelerar el ritmo de las intervenciones con el objetivo de habilitar el paso de TransMilenio hacia mediados del próximo año. Esto permitirá conectar la troncal de la avenida Las Américas con la de la avenida 68 y, posteriormente, con el grupo 5 en la calle 26.
El grupo 3 de la avenida 68 cubre una extensión de 1,04 kilómetros e incluye 23.911 metros cuadrados de espacio público, 7.228 metros cuadrados de zonas verdes y 0,84 kilómetros de ciclorrutas.
La Glorieta Elevada de la Avenida Ciudad de Cali Alcanza un 96 % de Avance
El Distrito confirmó que las obras del Grupo 4 de la Av. Ciudad de Cali avanzan de manera significativa y se consolidan como uno de los frentes más dinámicos dentro de la construcción de la troncal. Tras una verificación realizada por el director del Instituto de Desarrollo Urbano (IDU), se informó que la intervención general del grupo alcanza un 74,79 % de avance, reflejando un progreso sustancial en la transformación vial del suroccidente de Bogotá.
Este grupo de obras se desarrolla en el punto donde la glorieta elevada conectará la Av. Ciudad de Cali con la Av. Las Américas, una intersección estratégica para la movilidad del sector. El director del IDU, Orlando Molano, explicó que este frente supera actualmente el 74 %. Y Según indicó, el alcalde Carlos Fernando Galán solicitó priorizar la habilitación de la glorieta elevada para el mes de diciembre dada su importancia en el sistema de movilidad.
En cuanto a la estructura principal, la glorieta elevada registra un avance del 96 %, una cifra notable si se tiene en cuenta que fue recibida con un 36 % de ejecución. Esta infraestructura está diseñada para tráfico mixto y contempla ocho ramales de doble calzada, lo que facilitará los flujos vehiculares y reducirá la congestión en uno de los corredores más transitados del occidente de la ciudad.
Además del componente elevado, el proyecto incluye el desarrollo de una glorieta a nivel en el primer nivel, destinada exclusivamente al tránsito de buses de TransMilenio. El Distrito también anunció que en el primer trimestre del próximo año será entregada parte del espacio público, incluyendo zonas verdes y áreas equipadas con gimnasios al aire libre. La intención es complementar la intervención vial con una infraestructura urbana que aporte calidad de vida a los habitantes de la zona.
Continúan los Avances Históricos en la Construcción de la Línea 1 del Metro de Bogotá
La construcción de la Línea 1 del Metro de Bogotá (L1MB) continúa avanzando con hitos significativos que consolidan este megaproyecto como la obra de movilidad e infraestructura más importante del país. En medio de jornadas técnicas altamente especializadas y un trabajo ininterrumpido en los diferentes frentes del trazado, el proyecto ha alcanzado progresos notables en la instalación del sistema férreo y en la edificación del viaducto elevado, estructura principal que recorrerá la ciudad de sur a norte.
Uno de los avances más relevantes corresponde a la instalación de rieles sobre varios tramos del viaducto. A la fecha, ya se encuentran montados 2.438 metros de rieles en el segmento comprendido entre el ramal técnico de Bosa y la Estación 1, labores que combinan la precisión del talento humano con maquinaria de última generación. En paralelo, el Patio Taller —zona estratégica para la operación, mantenimiento y logística del sistema— registra un progreso igualmente destacado: allí se han instalado 11.305 metros de vía férrea, de un total proyectado de 17.370 metros, consolidando un avance sustancial en esta área esencial para la futura operación del metro.
El sistema férreo del proyecto está compuesto en total por 4.846 rieles, cada uno con una longitud de 25 metros y un peso aproximado de 1.350 kilogramos. Este conjunto equivale a 6.635 toneladas de material, que arribaron hace un año al puerto de Puerto Bahía, en Cartagena, procedentes de China. Del total proyectado, 96 kilómetros serán instalados a lo largo del viaducto elevado y los 24 kilómetros restantes se destinarán al lastre y distribución de las vías internas dentro del Patio Taller.
A estos avances en la instalación de rieles se suma un hito estructural clave alcanzado el 24 de noviembre de 2025, cuando se completaron nueve kilómetros de viaducto de la Línea 1. Con corte al 31 de octubre de 2025, la Línea 1 del Metro registra un avance global del 67,17 %, lo que refleja el cumplimiento del cronograma y el progreso continuo de las obras civiles. A la fecha, se han construido 679 columnas que soportan el viaducto, mientras que los tramos elevados superan ya los 9.000 metros ejecutados, mostrando una transformación visible a lo largo del corredor proyectado.
Continúa Avanzando la Construcción del Puente Peatonal de la Calle 150 con Autopista Norte
El Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) realizó una inspección al avance de la construcción del nuevo puente peatonal de la calle 150 sobre la autopista Norte, una estructura que permitirá el acceso a las estaciones de TransMilenio Calle 146 y Mazurén. Al 17 de noviembre de 2025, el proyecto de Mejoras Geométricas ya tiene un avance de obra del 94.14 %.
Este nuevo puente reemplaza al antiguo de la calle 146, demolido por falta de condiciones de accesibilidad para personas con discapacidad motora. La nueva estructura tiene una longitud de 344,20 metros y conectará directamente ambas estaciones, facilitando la movilidad peatonal y mejorando la seguridad en el sector.
Se realizaron satisfactoriamente las pruebas de carga estática, utilizando 150 tanques de 500 litros de agua, equivalentes a 75 toneladas distribuidas a lo largo del puente, garantizando así su estabilidad y correcto comportamiento estructural.
Noticias de Infraestructura de la Actualidad de Bogotá | 4° Semana Noviembre
El Proyecto del Nuevo Colegio Teresa Tanco Cordovez en Bosa Continúa Avanzando
La ciudad de Bogotá continúa consolidando su apuesta por mejorar la infraestructura destinada a la educación, especialmente en zonas con alta demanda de cupos. En este contexto, se realizó una visita técnica al nuevo Colegio Teresa Tanco Cordovez – Porvenir II, ubicado en la localidad de Bosa, con el propósito de evaluar el avance de las obras y revisar los ajustes finales previos a su entrega.
Durante el recorrido, las autoridades confirmaron que el proyecto alcanza un 85 % de ejecución, un indicador que permite proyectar su entrega para el 22 de diciembre de 2025, cumpliendo así con el cronograma establecido por el Distrito. La nueva infraestructura beneficiará directamente a niñas y niños de Porvenir II y de sectores cercanos, quienes podrán iniciar actividades académicas desde enero de 2026, una vez finalicen las adecuaciones programadas para diciembre y comienzos de enero.
Esta obra representa un avance significativo en la atención a la primera infancia en un territorio que históricamente ha enfrentado déficit de cupos educativos. Según explicó, el proyecto fue recibido mediante un convenio de la administración pasada e inició su construcción el año anterior. Afirmó que la meta principal es abrir sus puertas para atender a más de 200 niños desde el inicio del próximo año, garantizando condiciones óptimas para el aprendizaje y el desarrollo integral.
Se Realizó la Habilitación del Nuevo Tramo en la Avenida Novena o Avenida Laureano Gómez
La administración distrital dio un paso significativo en la mejora de la movilidad del norte de Bogotá con la apertura del costado oriental de la Avenida Novena, también conocida como Avenida Laureano Gómez, entre las calles 170 y 183. El anuncio fue realizado el pasado martes por el alcalde Carlos Fernando Galán y el director del Instituto de Desarrollo Urbano (IDU), Orlando Molano, quienes destacaron que el proyecto pasó de un 65 % de avance en enero de 2024 a un 91,4 % en la actualidad.
La habilitación de este nuevo tramo, que beneficiará a más de un millón de habitantes de Usaquén, busca descongestionar la salida norte de la ciudad y promete reducir hasta en 35 minutos los tiempos de desplazamiento en uno de los corredores más saturados de Bogotá.
La puesta en servicio contempla 1,3 kilómetros de vía conformados por tres carriles en sentido sur–norte, diseñados para mejorar la circulación hacia la salida norte y redistribuir la carga vehicular entre corredores que históricamente han operado por encima de su capacidad. Además, el proyecto incluye más de 5.452 m² de nuevo espacio público.
El IDU confirmó que en diciembre de 2025 se habilitará el costado oriental hasta la calle 193, mientras se continúan los trabajos en redes y en la adecuación del espacio público. Entretanto, el costado occidental entre las calles 170 y 193 permanecerá en obra debido a la instalación de la red matriz de agua potable.
La obra completa será entregada en el primer semestre de 2026 y cuenta con una inversión superior a los $156.000 millones, además de la participación de 230 trabajadores entre ingenieros, técnicos y operarios.
