Antioquia Realizó la Reactivación de las Obras del Sector 1 del Tramo 2 del Túnel del Toyo
La Gobernación de Antioquia y la Alcaldía de Medellín reanudaron este lunes 13 de enero las obras del contrato del Túnel del Toyo que fue cedido por el Invías el año pasado. El reinicio se oficializó en un acto realizado en la orilla del río Tonusco, en dónde se arrancó con la excavación de un primer túnel de un kilómetro de dicho segmento vial, que corresponde al sector 1 del tramo 2.
Además de ese primer túnel, el contrato en cuestión contempla otros cuatro túneles, un puente y una vía que conectará a Santa Fe de Antioquia con el sector 2, este último todavía en poder del Invías y que conecta con la boca del túnel principal en Giraldo.
El reinicio de estas obras se da luego de que, en septiembre pasado, tras más de un año de tensiones, el Gobierno Nacional aceptara ceder ese contrato, ante la decisión del presidente Gustavo Petro de no destinar los recursos que le correspondían a la Nación.
Entre tanto, la Gobernación de Antioquia anunció que las obras ya tienen una apropiación de $152.000 millones, mientras que la Alcaldía reafirmó su compromiso con también APORTAR con recursos para el proyecto, pese a no precisar un monto concreto.
El Proceso de Licitación del Corredor Férreo La Dorada – Chiriguaná Fue Suspendido por la ANI
Mediante una resolución, la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) anunció la suspensión de los términos y plazos legales del proceso licitatorio relacionado con la Alianza Público-Privada (APP) para el corredor férreo La Dorada – Chiriguaná. Según lo dispuesto por la entidad, el proyecto tiene como objetivo principal reducir hasta en un 20 % los costos de transporte de carga, así como incrementar la eficiencia logística del país.
El documento oficializado el pasado 7 de enero de 2025 destaca que esta medida busca garantizar el cumplimiento de los principios de legalidad, debido proceso y pluralidad de oferentes, en consonancia con lo establecido en la Ley 80 de 1993, que regula la contratación pública en Colombia.
A la fecha, el proceso ha registrado 717 observaciones, lo que ha motivado la emisión de varias adendas para ajustar los aspectos técnicos, jurídicos y financieros del contrato. En consecuencia, la ANI tomó la decisión de suspender la fecha de cierre prevista inicialmente para el 8 de enero, con el fin de brindar a los oferentes un mayor tiempo para preparar sus propuestas.
Con ello se aclaró que las fechas relacionadas con términos iniciados antes de la entrada en vigor de la resolución serán ajustadas conforme a las disposiciones establecidas, lo que implica la interrupción de los plazos hasta que se restablezcan las condiciones previstas por la normativa.
Con un Récord Histórico Cerró en 2024 el Puerto de Cartagena
Puerto de Cartagena de Colombia movilizó 3.702.044 TEUs en 2024, cifra que fue considerada como un récord histórico y que, además, marca un crecimiento del 12,1% frente a la carga movilizada en 2023. Además, el puerto atendió las recaladas de 3.747 buques, de las cuales 2.313 correspondieron a portacontenedores, cifras que superan el registro de 2023 que concretó 3.525 recaladas, de las cuales 2120 correspondieron a portacontenedores.
Desde el puerto indicaron que el movimiento de carga eficiente y la conectividad global que ofrecen las terminales de Grupo Puerto de Cartagena son herramientas clave para que los importadores y exportadores colombianos accedan a más y mejores mercados internacionales, con estándares de logística portuaria competitivos.
Añadieron que con estos números la empresa se consolida como la principal plataforma logística y portuaria de América Latina y el Caribe en volumen de contenedores movilizados y destacaron que, de acuerdo con informes de la Comisión Económica para América Latina y el Caribe (CEPAL), GPC es la que más contenedores moviliza en la región.
El GPC no solo se destaca en la región, sino que también ocupa un lugar privilegiado a nivel global. La Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo (UNCTAD) lo reconoce como el puerto mejor conectado de América Latina y el Caribe. Además, figura como el tercer puerto más eficiente del mundo, de acuerdo con el ranking del Banco Mundial y Standard & Poor’s. Estos logros reflejan su compromiso con la conectividad global, la eficiencia operativa y el desarrollo sostenible.
El Puerto de Barranquilla Durante el 2024 Movilizó Cifra Histórica Según Asoportuaria
Asoportuaria, gremio que representa a los puertos marítimos y fluviales del río Magdalena, hizo un balance del movimiento de carga por el Puerto de Barranquilla durante el año 2024.
La entidad Describió como “histórica” la cifra de movilización por esta región del país en ese periodo, que se suma a los casi dos años de calados sostenidos, por encima de 10 metros, que han permitido la recuperación de la confianza y el posicionamiento competitivo de la Zona Portuaria de la ciudad.
De acuerdo con el reporte oficial, fueron en total 13 millones 446 mil 513 toneladas las que se movilizaron por el Puerto de Barranquilla, representando un crecimiento del 9 por ciento frente al año 2023. Según Asoportuaria, se sitúa como la cifra más alta en movimiento de carga en la historia de la ciudad, lo que ubica a la ciudad puerto, además, como la zona portuaria de mayor crecimiento del país en los últimos años.
Estas cifras fueron impulsadas por todos los tipos de carga, que tuvieron crecimientos positivos, destacándose la recuperación de la carga contenerizada y el crecimiento a doble dígito de los graneles líquidos y del coque. El granel sólido, por su parte, presentó también cifras históricas, superando las 5 millones 400 mil toneladas.
Se Realizó la Firma de la Licencia de Construcción para la Nueva Sede de la Universidad de Cartagena
Este martes 14 de enero se dio un paso histórico para el fortalecimiento de la educación superior en los Montes de María con la firma de la licencia de construcción de la nueva sede de la Universidad de Cartagena, conocida como Universidad Montemariana.
El proyecto contará con una infraestructura de 30 mil metros cuadrados, ubicada junto al estadio de fútbol Julia Turbay, el cual estará equipado con 35 aulas, dos laboratorios, tres salas de cómputo, sala de tutores, un auditorio, biblioteca, áreas administrativas, espacios para bienestar estudiantil, salud ocupacional y deportes.
La obra, impulsada por la Oficina Asesora de Planeación del municipio, se enmarca en el proyecto “Construyendo sueños en los Montes de María”, que busca ampliar la oferta educativa y transformar el panorama académico de la región.
Según se dio a conocer, la universidad estará conformado por varios bloques interconectados, mediante circulaciones transversales y longitudinales, que también funcionan como aleros de protección solar. Los bloques se distribuyen estratégicamente para permitir la circulación del viento, creando microlinas agradables que reducen la temperatura y el efecto de isla de calor.
Continúa Avanzando la Nueva Sede de la IEO El Diamante con un 80%
El alcalde de Cali, Alejandro Eder, visitó las obras de construcción de la nueva sede de la Institución Educativa Oficial, El Diamante, ubicada en la comuna 13 de la ciudad.
Este proyecto, que cuenta con una inversión de $13.538 millones, busca beneficiar a 1.500 estudiantes con un espacio moderno, seguro y acorde a las necesidades actuales.
El proyecto es parte del Convenio Interadministrativo 1487 de 2015, firmado entre el Ministerio de Educación Nacional y la Entidad Territorial Certificada de Cali.
Este convenio tiene como objetivo la mejora de los ambientes escolares para cerca de 15.000 estudiantes, con una inversión total cercana a los $190.000 millones.
Sin embargo, La obra en El Diamante, liderada por la empresa Telval y supervisada por el Consorcio Intereducativo 2020, contempla la construcción de más de 4.600 metros cuadrados.
En ella, se incluirán 34 aulas nuevas y la mejora de siete salones existentes, cumpliendo con los estándares de sismo resistencia y las Normas Técnicas Colombianas (NTC) para instalaciones escolares.
Cabe destacar que actualmente, el avance del proyecto se estima en un 80%, con la proyección de concluir las obras entre agosto y septiembre de 2025.
Esta nueva infraestructura permitirá implementar la estrategia de Jornada Única, que ofrece a los estudiantes más tiempo en el aula y mejores condiciones para su aprendizaje. Asimismo, la nueva sede de El Diamante es uno de los proyectos de mayor envergadura en la agenda educativa de Cali.
Junto con otras siete obras lideradas por el Ministerio de Educación, se busca avanzar en la reconstrucción y mejora de 107 instituciones educativas durante el actual periodo de gobierno.