El Terminal Portuario de San Juan de Marcona Será el Tercero más Grande
El sector portuario en Perú experimenta un crecimiento constante debido a la necesidad de mejorar la infraestructura para apoyar la expansión de la industria minera, uno de los sectores clave de la economía nacional. En este contexto, el desarrollo del Terminal Portuario de San Juan de Marcona, el cual será el tercero más grande del país, busca revolucionar el transporte de minerales y dinamizar proyectos mineros en diversas regiones, impulsando el crecimiento económico del país. Su construcción, a cargo de la empresa china Jinzhao Mining, se perfila como una oportunidad significativa para incrementar las exportaciones de minerales como hierro, zinc y cobre, fortaleciendo la posición de Perú en el comercio internacional.
Además, el nuevo terminal generará importantes beneficios económicos, derivados principalmente de la exportación minera, y promoverá inversiones que superan los 15 mil millones de dólares. Asimismo, se espera que active al menos nueve proyectos mineros, lo que incrementará tanto la producción como la exportación de minerales estratégicos. Este proyecto también tendrá un impacto positivo en la creación de empleo y el desarrollo económico en la región, conectando a Perú con mercados internacionales a mayor escala y mejorando la infraestructura de exportación en el país.
No obstante, existen desafíos significativos que enfrentar. Entre ellos, se destaca la desconfianza de la población local hacia las empresas mineras, debido a antecedentes negativos como los reportados. A esto se suma la controversia generada por el Estudio de Impacto Ambiental, aprobado por Senace, pero rechazado por la comunidad pesquera debido a preocupaciones sobre posibles daños al ecosistema marino, especialmente a especies como el erizo rojo. Sin embargo, el Senace ha indicado que los impactos ambientales previstos no son significativos y que se han implementado medidas adecuadas para mitigar posibles efectos adversos.
Por Ultimo, se prevé que este proyecto se desarrollará por treinta meses, con una inversión de US$ 365 millones.
La Megaconstrucción que Revolucionara la Avenida Abancay con un Gran Túnel y un Parque Lineal
La congestión vehicular en Lima representa un problema significativo que afecta a miles de ciudadanos diariamente, siendo la avenida Abancay uno de los puntos críticos durante las horas pico. En respuesta a esta situación, la Municipalidad de Lima ha lanzado un megaproyecto innovador con el propósito de descongestionar esta importante vía. La iniciativa incluye la construcción de túneles subterráneos, que permitirán a los vehículos transitar sin interrupciones, y la creación de una alameda peatonal con áreas verdes, promoviendo un entorno más saludable para los peatones.
Asimismo, el alcalde de Lima, Rafael López Aliaga, ha destacado que este proyecto no solo reducirá los tiempos de viaje, sino que también mejorará la calidad de vida de los ciudadanos al ofrecerles un espacio de esparcimiento. Con una inversión significativa y un enfoque en la sostenibilidad, el proyecto prevé la construcción de vías subterráneas a 30 metros de profundidad, conectando distritos clave como San Juan de Lurigancho, el Centro de Lima y La Victoria en tan solo 12 minutos, lo que representa una mejora considerable frente a los actuales tiempos de viaje.
Finalmente, la transformación de la superficie de la avenida Abancay en una gran alameda peatonal beneficiará a más de un millón de personas, brindando áreas verdes y espacios recreativos. El costo estimado del proyecto es de 200 millones de soles, financiado por el Banco de la Nación, lo que garantizará la viabilidad de la obra sin afectar gravemente el presupuesto público. Además, esta intervención permitirá conectar zonas históricas como el ‘Damero de Pizarro’, Barrios Altos, y las calles jirón Junín y jirón Áncash, mejorando la movilidad y la cohesión urbana en la capital peruana.
Se Culmino la Conexión del Túnel de Trasvase de 1.51 kilómetros del Proyecto Quebradas San Idelfonso y San Carlos
Ante la inminente posibilidad de que se produzca un nuevo fenómeno de El Niño, la Autoridad Nacional de Infraestructura (ANIN) ha culminado la conexión del túnel de trasvase, el cual permitirá encauzar las aguas de manera segura y eficaz. Este proyecto, que forma parte de las obras del Proyecto Quebradas San Idelfonso y San Carlos, ha sido ejecutado utilizando tecnología avanzada con equipos robóticos, con el fin de proteger a más de 750.000 habitantes de Trujillo frente a posibles desastres naturales.
En cuanto a las características del túnel, se destaca su longitud de 1.51 kilómetros y su sección en forma de herradura. Esta infraestructura tiene como principal función desviar las aguas de la quebrada San Idelfonso hacia la quebrada San Carlos, evitando así inundaciones en los distritos de Trujillo, El Porvenir, Florencia de Mora, Laredo, Moche y Víctor Larco Herrera. Gracias a esta obra, se asegura un encauzamiento eficiente de las aguas, protegiendo a varias localidades de la región.
Finalmente, es importante señalar que, el Proyecto Quebradas San Idelfonso y San Carlos es la única intervención de este tipo en el país, al proporcionar una solución integral mediante la construcción de un túnel de trasvase. El uso de tecnologías como el shotcrete, aplicado por el Consorcio Besalco Stracon, y la perforación con la máquina Jumbo aseguran la estabilidad y seguridad del túnel, contribuyendo al bienestar y desarrollo de la población.
Se Acerca la Construcción del Proyecto Minero Tía María la cual Comenzaría en 2025
El proyecto minero Tía María, ubicado en la región de Arequipa, Perú, está cerca de su ejecución. Según el presidente ejecutivo de Southern Perú, Oscar González Rocha, las obras comenzarán a inicios de 2025 con una inversión de US$ 1.400 millones. Puesto que, se prevé que la mina esté operativa en aproximadamente dos años, contribuyendo significativamente al sector minero del país con una producción estimada de 120.000 toneladas anuales de cobre. Este volumen reforzará la posición de Perú como uno de los principales exportadores de este metal a nivel mundial, impulsando tanto el sector como la economía nacional.
Asimismo, el Instituto Peruano de Economía (IPE) subraya que Tía María no solo incrementará la producción de cobre, sino que también promoverá la generación de empleo. Durante su fase de construcción, se crearán cerca de 9.000 empleos, lo que beneficiará a la región de Arequipa y áreas aledañas. Por lo que se espera que, con esta cantidad de nuevos empleos, junto con las inversiones en infraestructura, potenciarán el desarrollo económico local y regional. Por ello, Según Julio Velarde, presidente del Banco Central de Reserva (BCR), se espera que el impacto económico del proyecto comience a manifestarse entre 2025 y 2026, consolidando su importancia en la reactivación económica del sur de Perú.
Finalmente, a pesar de los desafíos sociales y medioambientales que Tía María ha enfrentado en el pasado, las autoridades han aprobado el Estudio de Impacto Ambiental (EIA), siempre que se respeten las normativas ambientales. Southern Perú ha colaborado con las comunidades locales y las autoridades para mitigar posibles impactos negativos, estableciendo Comités de Monitoreo Participativo que supervisarán las operaciones de la mina, principalmente en lo referente a la calidad del agua. Este enfoque participativo y transparente refleja el compromiso con el desarrollo sostenible del proyecto.
El Megaproyecto Nuevo aeropuerto Jorge Chávez se Encuentra en su Ultima Fase de Construcción
El Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) ha autorizado la transferencia de más de 25.5 millones de soles con el objetivo de optimizar las vías de acceso al nuevo Aeropuerto Internacional Jorge Chávez. Esta infraestructura, que se encuentra en la última fase de construcción y cuya apertura está proyectada para diciembre de este año 2024, requiere mejoras sustanciales en la conectividad vial. Lo cual es parte fundamental de los esfuerzos del gobierno peruano para garantizar una experiencia de viaje fluida y accesible para los futuros usuarios del aeropuerto.
Además, es importante señalar que la mayor parte de los fondos transferidos, aproximadamente S/ 23.8 millones, será destinada al Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC). Este presupuesto tiene como fin el mantenimiento y la mejora de la red vial no concesionada que dará acceso al nuevo terminal aéreo, un aspecto clave en la reactivación económica del país. De igual forma, se ha aprobado una transferencia adicional de S/ 1.7 millones a la Municipalidad Provincial del Callao, que será responsable del mantenimiento de las vías urbanas, lo que favorecerá tanto el flujo de pasajeros como el de carga.
Por último, el impacto positivo de este proyecto no solo se reflejará en la modernización del aeropuerto, sino también en la economía local y nacional. Puesto que, el nuevo Aeropuerto Internacional Jorge Chávez posicionará a Lima como un importante hub aéreo en la región, mejorando la conectividad internacional y nacional. Además, se espera que estas mejoras impulsen sectores como el turismo y el comercio internacional, generando nuevas oportunidades de empleo y consolidando al Perú como una puerta estratégica hacia el Pacífico y Sudamérica.
La Obra del Megapuerto Peruano de Chancay Tiene un Avance del 93% y se Espera su Inauguración para el mes de Noviembre
Los avances en la construcción del megapuerto de Chancay, ubicado al norte de Lima, han alcanzado el 93 %, según informaron representantes de la empresa china Cosco Shipping Ports ante el Congreso peruano. En su intervención, el gerente de Seguridad, Protección y Medioambiente, Jason Guillén Flores, confirmó que las obras concluirán a tiempo y que el puerto se inaugurará en la fecha prevista, señalada para noviembre. Además, el domingo pasado, el puerto recibió un buque con el equipamiento necesario para las operaciones y el mantenimiento del terminal, lo que permitirá completar el proyecto al 100 % para su apertura.
Asimismo, se han iniciado pruebas con la llegada de una nave con 1.700 contenedores vacíos, las cuales incluyen test de las grúas de muelle, los carritos eléctricos no tripulados y las grúas de patio. En paralelo, representantes del Ministerio de Transportes y Comunicaciones informaron sobre la ejecución de dos pasos a desnivel en la carretera Panamericana Norte, a la altura del kilómetro 79, en el marco de la Concesión Vial 5.
Finalmente, el congresista Roberto Sánchez Palomino, presidente de la comisión encargada del seguimiento del proyecto, indicó que solicitarán una extensión para continuar supervisando los avances de la infraestructura. Asimismo, la presidenta de Perú, Dina Boluarte, destacó que la inauguración del megapuerto de Chancay será el “acontecimiento económico del año”. La obra, financiada con una inversión de 3.500 millones de dólares de capital chino, incluye también la creación de una Zona Económica Especial entre los puertos del Callao y Chancay, con el objetivo de fomentar la inversión en tecnología e innovación.
Con un Avance Superior al 90% en 17 Estaciones Avanza la Línea 2 del Metro de Lima y Callao
Las obras de la Línea 2 del Metro de Lima y Callao continúan progresando de manera acelerada. El Ministerio de Transportes y Comunicaciones informó que 17 de las 21 estaciones en construcción presentan un avance superior al 90% en la fase de obras civiles. Entre las estaciones más destacadas se encuentran Circunvalación, Vista Alegre y Prolongación Javier Prado, las cuales ya han completado la totalidad de esta etapa. Además, se ha logrado avanzar en más de 17 kilómetros de túnel utilizando tuneladoras y excavadoras. Este proyecto, que transformará el transporte en la capital peruana, sigue en marcha con un avance total del 61.7% y permitirá a los usuarios realizar viajes más rápidos y eficientes.
Grandes Avances en las Sedes de Ayacucho para los Juegos Bolivarianos 2024
En el marco de la organización de los Juegos Bolivarianos del Bicentenario 2024, los jefes de misión de los países participantes visitaron la región Ayacucho, donde supervisaron los avances en las sedes de competencia. Durante su recorrido, constataron el progreso en la construcción de la Villa Bolivariana, que hospedará a los atletas, y del comedor, ambos ubicados en la Universidad Nacional de San Cristóbal de Huamanga. Las obras continúan en horarios extendidos para cumplir con los plazos establecidos. Con la participación de más de 1,300 atletas de 10 delegaciones, este evento será clave para la promoción del deporte y la integración regional, celebrando además los 200 años de la Batalla de Ayacucho.
El Megaproyecto de la Vía Expresa en Cusco se Encuentra en su Fase Final con un Avance del 80%
El gobernador regional del Cusco, Werner Salcedo Álvarez, realizó una visita para verificar los avances de la Vía Expresa, una de las obras viales más importantes de la región. Con un 80% de avance, la obra incluye la plantación de más de 9,500 árboles y plantas ornamentales, además de zonas de recreación como mini gimnasios y áreas de juegos. Durante el recorrido, Salcedo fue recibido con entusiasmo por los vecinos, quienes agradecieron el progreso de un proyecto esperado por más de 40 años. Las pruebas de carga en varios puentes a lo largo de la vía han sido superadas con éxito, lo que garantiza la calidad estructural de esta moderna obra, que se espera concluir a finales de octubre.