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Últimos Trabajos para la Inauguración del Megaproyecto del Tren Suburbano Lechería – AIFA

Uno de los objetivos del sexenio de Andrés Manuel López Obrador consiste en entregar diferentes obras públicas, las cuales pretenden mejorar el servicio de movilidad en la capital y diferentes puntos de la República Mexicana.

Tal como lo es el Tren Suburbano Lechería que conectará con el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), con la finalidad de garantizar transporte y conexión de la terminal con la Ciudad de México, López Obrador emprendió esta obra.

El Tren Suburbano – AIFA está a punto de inaugurarse tras varios años de construcción, por lo que se cumpliría la promesa de AMLO de tenerla lista antes de despedirse de la Presidencia de México. En un inicio, la fecha prevista de inauguración sería entre julio y agosto, pero el panorama se complicaría.

Sin embargo, En días recientes, Daniel Sibaja, secretario de movilidad del Estado de México, confirmó que hay un avance de la obra entre el 80% y 90%, por lo que ya están gestionando cuándo podría ser la inauguración del tren. En un encuentro con empresarios de la Coparmex Metropolitano del Estado de México revelaron la nueva fecha.

Según con las autoridades podría ser a lo largo del mes de agosto cuando se inaugure el tramo e inicie operaciones. Sin embargo, no hay una fecha exacta, por lo que la inauguración podría posponerse hasta septiembre.

El gobierno de Andrés Manuel López Obrador está por inaugurar el tramo Lechería – Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) del Tren Suburbano, según lo anunciado en una conferencia de prensa reciente. El trayecto comenzará a operar en el verano de 2024, aunque no se ha especificado una fecha exacta.

La ampliación del servicio del Tren Suburbano, que actualmente opera entre Buenavista y Cuautitlán, tiene como objetivo principal mejorar la conectividad con el AIFA. El recorrido desde Buenavista hasta el aeropuerto tomará alrededor de 40 minutos, según las declaraciones del presidente López Obrador.

Este nuevo tramo comprende 23 kilómetros, y la inversión total del proyecto es de 25 mil 800 millones de pesos. Se espera que el viaje sea eficiente, con un tiempo de traslado estimado en menos de una hora, lo cual representa una mejora considerable en comparación con el tiempo que actualmente se necesita para llegar al aeropuerto.

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En relación a las tarifas, todavía no se han dado detalles concretos sobre el costo del boleto, aunque se estima que rondará los 120 pesos. Este precio es notablemente más alto comparado con las tarifas actuales del Tren Suburbano, que varían entre 10 y 23 pesos.

Las obras del tramo Lechería – AIFA se iniciaron en febrero de 2022, bajo la responsabilidad de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (Sict). A pesar de la planificación inicial que preveía la apertura en junio de este año, el presidente confirmó un ligero retraso.

Este proyecto de movilidad no solo beneficiará a los pasajeros que se dirijan al AIFA, sino que también optimizará la conexión entre el Estado de México y la Ciudad de México. El Tren Suburbano ofrecerá enlaces con otras líneas de transporte ya existentes en la estación Buenavista, como la Línea B del Metro y las Líneas 1 y 3 del Metrobús CDMX.

El presidente también mencionó que la eficiencia y practicidad del Tren Suburbano – AIFA son algunas de las grandes promesas de su administración, marcando un paso significativo en la infraestructura de movilidad en el país.

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