La ciudad de Bogotá continúa avanzando en la ejecución de proyectos estratégicos de infraestructura con el inicio formal de la construcción de un nuevo puente vehicular en la intersección de la avenida Agoberto Mejía (carrera 80) con la diagonal Segunda, en inmediaciones de Corabastos, en la localidad de Kennedy. Esta intervención se perfila como una de las más relevantes para el mejoramiento de la movilidad en el suroccidente de la capital, al tratarse de un punto neurálgico para el tránsito comercial, logístico y ciudadano, especialmente para los flujos que conectan el oriente con el sur de la ciudad.
El anuncio fue realizado por Orlando Molano, director del Instituto de Desarrollo Urbano (IDU), quien confirmó que ya comenzó la etapa de obra de este proyecto, concebido para responder a una problemática histórica de congestión vehicular en el sector de Corabastos, considerado el principal centro de abastecimiento de alimentos del país. De acuerdo con el IDU, la construcción del puente permitirá mejorar de manera sustancial las condiciones de circulación, reducir los tiempos de desplazamiento y elevar los niveles de seguridad vial para miles de usuarios que diariamente atraviesan este corredor.
Los Proyectos Que Transformarán Bogotá A Partir De 2026
Según explicó el director del IDU, la nueva infraestructura beneficiará directamente a más de 300.000 personas residentes en barrios como María Paz, El Amparo y Patio Bonito, así como a quienes se movilizan desde el oriente de Bogotá, particularmente por la avenida Las Américas, hacia el sur de la ciudad en dirección a Bosa. Molano destacó que el proyecto no solo tiene un impacto en términos de movilidad, sino que también contribuye a mejorar la calidad de vida de los bogotanos, al ofrecer una infraestructura moderna, segura y acorde con las necesidades actuales de la ciudad. La obra, precisó, deberá estar concluida en el segundo semestre de 2027, cumpliendo con los tiempos establecidos en el cronograma oficial.
Desde el punto de vista técnico, el proyecto contempla la construcción de un puente vehicular de dos carriles, en sentido oriente–sur, desarrollado en concreto reforzado. La estructura tendrá una longitud total de 383,98 metros, incluidos los aproches, un gálibo o altura de 6,45 metros y un ancho útil de circulación de 7,40 metros, dimensiones que permitirán una operación más eficiente del tráfico vehicular. Con esta obra se busca mejorar la movilidad de más de 20.000 vehículos diarios que actualmente transitan por la intersección entre la avenida Agoberto Mejía (carrera 80) y la diagonal Segunda, muchos de ellos asociados al transporte de carga y a las actividades comerciales que se desarrollan en Corabastos.
El alcance del proyecto, sin embargo, no se limita exclusivamente a la construcción del puente. El IDU confirmó que la intervención incluye una transformación integral del espacio urbano circundante, con el objetivo de ofrecer un entorno más ordenado, seguro y sostenible. En este sentido, se desarrollarán 5.369,80 metros cuadrados de espacio público, se construirán 0,207 kilómetros de ciclorruta y 0,503 kilómetros de retornos viales, lo que facilitará la conectividad y mejorará la seguridad tanto para peatones como para ciclistas.
Adicionalmente, al finalizar la obra, el sector contará con una importante renovación ambiental y paisajística. Está prevista la siembra de 65 nuevos árboles, la habilitación de 826,95 metros cuadrados de zonas verdes y la adecuación de 2.967,92 metros cuadrados de jardinería, elementos que contribuirán a mejorar la calidad del entorno urbano y a mitigar los impactos ambientales de la infraestructura vial. El proyecto también incorpora la construcción de dos zonas de Sistemas Urbanos de Drenaje Sostenible (SUDS), diseñadas para optimizar el manejo de aguas lluvias, reducir el riesgo de inundaciones y fortalecer la sostenibilidad del desarrollo urbano en esta zona de la ciudad.
La obra representa una inversión superior a los 62.000 millones de pesos, lo que refleja la magnitud y relevancia de la intervención para el Distrito. La ejecución estará a cargo del Consorcio PROBOGOTÁ 17, mientras que la supervisión y control de calidad serán responsabilidad del Consorcio MAB Ingeniería, garantizando el cumplimiento de los estándares técnicos, ambientales y contractuales establecidos para este tipo de proyectos de infraestructura.
Este nuevo puente vehicular se suma a las más de 1.200 obras que actualmente se ejecutan en Bogotá como parte del plan de mejoramiento y modernización de la malla vial. En el caso específico de Corabastos y su entorno, el proyecto se articula con otras intervenciones que buscan optimizar el funcionamiento de este importante nodo logístico. Desde el 9 de enero de 2026, la Unidad de Mantenimiento Vial (UMV), en coordinación con el IDU y el Fondo de Desarrollo Local de Kennedy, adelanta la intervención de 17 segmentos viales en la avenida Los Muiscas (diagonal 38 sur), entre la avenida Agoberto Mejía y la avenida Ciudad de Cali.
Estas obras complementarias abarcan cerca de 900 metros de vía, un corredor fundamental para el tránsito pesado y comercial que accede a Corabastos, especialmente por las puertas 7, 8 y 9. En cinco de estos segmentos se realizan labores de parcheo, enfocadas en la reparación de baches, grietas profundas y hundimientos, mientras que en los otros doce tramos se ejecutan trabajos de fresado estabilizado, que incluyen el retiro y reemplazo de capas deterioradas de la superficie asfáltica. Posteriormente, se instalará una capa final de mezcla asfáltica en caliente, lo que permitirá mejorar la resistencia, durabilidad y desempeño de la vía.
De acuerdo con la UMV, estas intervenciones beneficiarán a más de 280.000 personas que se movilizan diariamente por el sector, mejorando la movilidad, la conectividad y la accesibilidad peatonal, además de generar condiciones más seguras y eficientes para transportadores, comerciantes y ciudadanos en general.
La construcción del nuevo puente vehicular en la avenida Agoberto Mejía con la diagonal Segunda y las obras complementarias en la avenida Los Muiscas consolidan una intervención estratégica para el suroccidente de Bogotá. Se trata de un proyecto que no solo atiende las necesidades actuales de movilidad en uno de los puntos más congestionados de la ciudad, sino que también sienta las bases para un desarrollo urbano más ordenado, sostenible y competitivo, en línea con la visión de una Bogotá moderna, conectada y preparada para el futuro.
