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El Primer Tramo del Tren de Cercanías que Unirá Cali – Jamundí

Las entidades gubernamentales de Cali y sus municipios aledaños, proyectados como beneficiarios del Tren de Cercanías (la Gobernación del Valle y las alcaldías de Jamundí, Cali, Palmira y Yumbo), han llevado a cabo una entrega simbólica del estudio de viabilidad de este proyecto de transporte. Además, han comunicado que se espera que a principios de 2025 se complete el proceso de adjudicación para la construcción de su primera línea.

Por su parte, la gobernadora del Valle del Cauca, Clara Luz Roldán, resalto la presentación del proyecto ante la Unidad de Movilidad Urbana Sostenible del Ministerio de Transporte el pasado mes de octubre, con el propósito de obtener respaldo técnico. A su vez en paralelo, se han dado pasos significativos, como la instauración de la Autoridad Regional de Transporte y el órgano gestor, elementos fundamentales para asegurar tanto la construcción como la operatividad del tren.

Adicionalmente el secretario de Infraestructura del Valle del Cauca, Frank Ramírez, destaco este hito como un logro significativo, considerando la envergadura del proyecto y la extensa labor que se ha dedicado a su desarrollo durante varios años. Sin embargo, aunque aún se están evaluando los costos, se estima una inversión que supera los $4 billones de pesos, sujeta al proceso de cofinanciación que se concrete con el Gobierno Nacional.

Más específicamente, el proyecto en su conjunto abarcará una extensión de 73,4 kilómetros, según indicaciones de la gobernadora. No obstante, la sección prioritaria conectará Cali con Jamundí, comprendiendo 23,14 kilómetros y 21 estaciones, con la expectativa de movilizar alrededor de 51,8 millones de pasajeros anualmente.

A su vez, Juan Camilo Pantoja, gerente de estructuración financiera del FDN (Financiera de Desarrollo Nacional), resalto el impacto positivo del tren al reducir el tiempo de viaje entre Jamundí y Cali, disminuyendo significativamente los accidentes viales y mitigando la emisión de 1.2 millones de toneladas de CO2 al año.

De acuerdo con datos proporcionados por el FDN (Financiera de Desarrollo Nacional), se prevé que para el año 2032 operen 35 trenes en esta primera línea, aumentando a 40 para el 2050, cada uno con capacidad para 1.000 pasajeros, con un espacio de 6 individuos por metro cuadrado, equipados con aire acondicionado y propulsados por energía eléctrica.

En cuanto a los términos de cronograma, se espera obtener la aprobación técnica del proyecto en enero de 2024 y la aprobación fiscal en febrero del mismo año. Posteriormente, se planea tanto cerrar el convenio de cofinanciación en julio de 2024, como iniciar el proceso de licitación en agosto y dar inicio a la construcción en abril de 2025.

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Por lo cual, María Isabel Ulloa, directora ejecutiva de ProPacífico, reitero en cuanto a la necesidad de agilizar los procesos técnicos y fiscales para dar inicio a la licitación y la contratación. Aunque resta un camino por recorrer para determinar la fecha precisa del primer tren en funcionamiento, se establece el compromiso de iniciar el proceso de contratación el próximo año.

Asimismo, la gobernadora electa del Valle del Cauca, Dilian Francisca Toro, y el alcalde electo de Cali, Alejandro Eder, han expresado su compromiso para hacer realidad este proyecto, considerándolo el más significativo para el departamento. Ambos se comprometieron a trabajar para su materialización durante sus respectivos mandatos, estimando la generación de entre 5.000 y 10.000 empleos durante la construcción y hasta 2.000 empleos una vez concluido.

Es importante recalcar que el segundo tramo prioritario del Tren de Cercanías conectará Cali con Yumbo, considerando la importancia industrial de este último territorio en el Valle y la cantidad de trabajadores que se desplazan diariamente desde esta zona hacia la capital del departamento.

Según proyecciones de la Financiera de Desarrollo Nacional, las estaciones contarán con andenes centrales de entre 7 y 13,9 metros, con capacidad para albergar entre 2.000 y 21.200 pasajeros. Además, las estaciones tendrán longitudes promedio entre 134,8 metros y 212 metros.

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