Noticias de Infraestructura de la Actualidad de Bogotá | 1° Semana Febrero

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Continúan Avanzando las Obras en el Proyecto de la Avenida Rincón con Avenida Boyacá

En el marco del programa Bogotá, mi Ciudad, mi Casa, se continúa con la ejecución de proyectos viales para mejorar la movilidad en la capital. Desde el puente en construcción en la intersección de la calle 127 con la avenida Boyacá, el director del Instituto de Desarrollo Urbano (IDU), Orlando Molano, presentó un balance positivo sobre el progreso de la obra de Valorización en esta zona, la cual abarca desde la avenida Boyacá hasta la carrera 91, en la localidad de Suba.

Con respecto a los avances del proyecto, el director Molano destacó que, al inicio de su gestión, la obra registraba un avance del 65,25 %, mientras que actualmente supera el 86,24 %. Asimismo, informó sobre el progreso en la construcción de los tres puentes incluidos en la obra, los cuales han pasado del 71 % a más del 90 % de ejecución.

Por otro lado, tras un recorrido de verificación del estado de la construcción, el director del IDU anunció la implementación de nuevos cierres viales en la zona. Estas medidas se llevarán a cabo para facilitar la construcción del ramal J, una conexión vial que permitirá a los vehículos que transiten desde el occidente por la calle 127A incorporarse hacia el norte de la ciudad a través de la avenida Boyacá.

En cuanto a la inversión del proyecto, se ha destinado un presupuesto aproximado de 294 mil millones de pesos. La obra contempla la construcción de 2,35 kilómetros de vía con cuatro carriles (dos por sentido), 2,1 kilómetros de ciclorruta y 54,000 metros cuadrados de espacio público. Además, la intersección contará con tres puentes vehiculares: dos rectos y uno curvo, junto con sus respectivos conectantes.

Se Realizó la Reanudación de la Construcción del Puente Peatonal de la Calle 112 con Carrera 9°

El Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) ha anunciado la reanudación de un proyecto que había quedado inconcluso debido al incumplimiento de dos contratistas durante la anterior administración. Se trata de la construcción del puente peatonal ubicado en la calle 112 con carrera Novena, cuya ejecución responde a un fallo del Tribunal Administrativo de Cundinamarca, el cual ordenó garantizar condiciones de accesibilidad para personas con movilidad reducida.

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Por otro lado, la construcción de este puente metálico, que contará con siete metros de altura, 2.80 metros de ancho y aproximadamente 90 metros de longitud, beneficiará a más de 76.000 residentes y transeúntes de los barrios Santa Paula, Molinos Norte y Santa Ana Oriental, en la localidad de Usaquén.

De igual manera, el contrato firmado, por un valor superior a los $24.660 millones, contempla inicialmente una fase de diagnóstico, estudios y diseños para evaluar el estado de los pilotes en el costado oriental. Con base en los resultados técnicos obtenidos, se realizarán los ajustes necesarios en los diseños y se procederá con la fase de construcción.

Se Espera que para el Próximo Año 2026 se Finalice la Obra del Museo de Memoria de Colombia

Casi quince años después de haberse anunciado la construcción, del Museo de Memoria de Colombia (MMC) continúa siendo una estructura inacabada de concreto, percibida por muchos como uno de los edificios menos estéticos de Bogotá y catalogada como un “elefante blanco” debido a la lejanía de su inauguración.

Sin embargo, María Gaitán Valencia, directora del Centro Nacional de Memoria Histórica (CNMH) anunció que en el próximo mes de marzo se pondrá en marcha un nuevo proceso para culminar el Museo con un nuevo contratista.

Por otro lado, la estructura del Museo, de aproximadamente 15.000 metros cuadrados, cuenta con un sótano y seis niveles. Se encuentra ubicada en la intersección de la Calle 26 con la Avenida de las Américas en Bogotá y se distingue por su diseño arquitectónico de hormigón gris, sin ventanas visibles y con puntas en su parte superior, lo que ha suscitado diversas críticas. A pesar de ello, Gaitán sostiene que no es posible satisfacer a toda la sociedad, especialmente en un país donde la crítica es una constante.

Además, prevé que en 2026 el contenido del Museo esté finalizado para que la siguiente administración lo ponga en funcionamiento.

El Distrito Realizó la Entrega de la Megaobra Ampliación de la Troncal Caracas Sur

La culminación de la ampliación de la troncal Caracas Sur representa un avance significativo en la movilidad del suroriente de Bogotá, beneficiando a más de 840.000 habitantes de las localidades de Usme, Tunjuelito y Rafael Uribe Uribe, así como a los usuarios del sistema TransMilenio. De acuerdo con la Administración Distrital, esta obra añade 4,2 kilómetros adicionales al corredor vial, fortaleciendo la conectividad y eficiencia del sistema de transporte público.

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Por otro lado, uno de los impactos más relevantes de esta ampliación es la optimización en los tiempos de desplazamiento dentro del sistema TransMilenio. Según datos oficiales, el trayecto entre el Portal Usme y la estación Molinos, que anteriormente tomaba hasta 22 minutos, ahora puede completarse en solo 10 minutos, lo que equivale a una reducción del 45% en el tiempo de viaje.

Además, el proyecto no solo incide en la movilidad, sino que también incorpora mejoras en seguridad y urbanismo. A lo largo del tramo ampliado, se han instalado luminarias LED para optimizar la visibilidad nocturna, brindando mayor seguridad a peatones y ciclistas. Además, se han adecuado espacios peatonales y ciclorrutas con el propósito de fomentar el uso de medios de transporte sostenibles. Estas acciones reflejan un enfoque integral en la planificación urbana, promoviendo una movilidad más segura, eficiente y ambientalmente responsable para los habitantes del sector.

Se Encuentra cada vez más Cerca la Licitación de la Construcción de la PTAR Canoas

La licitación para la construcción de la Planta de Tratamiento de Aguas Residuales (PTAR) Canoas avanza de manera sólida, consolidándose como el proyecto de saneamiento más ambicioso en la historia de Colombia. Por lo cual, esta infraestructura no solo busca descontaminar el Río Bogotá, sino también posicionarse como la más grande del país, la tercera en América Latina y una de las quince más imponentes a nivel mundial. A pesar de haber enfrentado diversos desafíos, incluidos procesos judiciales, el Acueducto de Bogotá y el Banco Mundial han autorizado la participación de cuatro firmas internacionales que competirán por la adjudicación de este megaproyecto.

Por otra parte, los consorcios precalificados asumirán múltiples responsabilidades, que incluyen la financiación, estudios, diseños, gestión social y ambiental, construcción, puesta en marcha, operación, mantenimiento y eventual reversión de la planta. En la siguiente fase del proceso, el Acueducto de Bogotá dará inicio a la selección oficial de la empresa encargada de ejecutar la obra. Cabe destacar que el proyecto contará con una inversión estimada en $4.5 billones, cuya distribución financiera se realizará de la siguiente manera: la Corporación aportará el 50% de los recursos, la Secretaría Distrital de Hacienda el 29%, la Empresa de Acueducto y Alcantarillado de Bogotá (EAAB) el 19 % y la Gobernación de Cundinamarca el 2%. Esta estructura financiera garantizará la viabilidad de una infraestructura clave para la sostenibilidad hídrica y ambiental de la región.

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La Corporación Autónoma Regional de Cundinamarca Realizará la Ampliación del Embalse de Neusa

Ante la creciente preocupación por el desabastecimiento de agua, el embalse de Neusa se ha convertido en un elemento estratégico para mitigar esta problemática. En este contexto, la Corporación Autónoma Regional de Cundinamarca (CAR) ha anunciado un conjunto de acciones orientadas a garantizar el suministro hídrico en la región. Entre las medidas más destacadas se encuentra la ampliación y restauración del embalse, un proyecto que contará con una inversión de $135.000 millones y se ejecutará en un período de 24 meses. Esta intervención responde a la necesidad de fortalecer la capacidad de almacenamiento del embalse, cuyo nivel, pese a ser el más alto entre los que abastecen a Bogotá, ha registrado una leve disminución de 0,089 millones de metros cúbicos, según el último reporte de la CAR con corte al 28 de enero.

Por otro lado, el plan de ampliación contempla la remoción de aproximadamente tres millones de metros cúbicos de sedimentos acumulados en el lecho del reservorio, con el propósito de recuperar su capacidad original y garantizar el abastecimiento de agua en los municipios circundantes. Sin embargo, esta acción forma parte de una estrategia más amplia que busca optimizar la infraestructura hídrica de la región.

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