Noticias de Infraestructura de la Actualidad de Colombia | 2° Semana Agosto

Datos del Articulo:
Obras de Protección Costera en Cartagena se Encuentran a la Espera para la Recepción de Recursos

Continúan lentamente las obras de Protección Costera en Cartagena, a la espera de la incorporación de recursos para la culminación de la fase 1.

Por su parte, Juan Carlos Monzón, vocero del consorcio Proplaya, brindó un informe actualizado sobre el progreso y desafíos en las obras en Bocagrande, cruciales para proteger esta importante zona turística. Actualmente, las obras se concentran en la subestación de bombeo en la calle 10, debido a la falta de acceso a la playa 3, un obstáculo causado por la demora en la gestión social por parte de la Unidad Nacional para la Gestión del Riesgo de Desastres (Ungrd).

El contrato original del proyecto venció hace más de un mes, lo que obligó a firmar una extensión, aunque su formalización aún está pendiente. La fase 1 del proyecto, con una inversión total de más de 130 mil millones de pesos, ha avanzado en la entrega de espolones y dos playas, mientras que los drenajes tienen un 60% de avance. Sin embargo, la finalización del box culvert, que conectará las subestaciones de bombeo, sigue en proceso.

El proyecto de Protección Costera, que abarca 7,2 kilómetros desde el espolón Iribarren hasta el túnel de Crespo, tiene como objetivo mitigar la erosión costera y la subida del nivel del mar en áreas clave como Marbella, Centro Histórico, Bocagrande y El Laguito. La fase 1, iniciada en mayo de 2022 tras un retraso, ha enfrentado diversas dificultades, incluyendo la necesidad de extender el plazo original de 18 a 28 meses.

CAR cofinancia diferentes PTAR Con la Finalidad de Contribuir al Saneamiento del Río de Bogotá

Como parte de las acciones para contribuir al saneamiento del río Bogotá, la Corporación Autónoma Regional de Cundinamarca (CAR) cofinancia las plantas de tratamiento de aguas residuales (PTAR) en varios de los municipios que vierten sus aguas servidas al afluente.

Para el caso de la cuenca alta, actualmente la entidad avanza en la fase de estudios y diseños a nivel de ingeniería de detalle para la construcción de las plantas de Villapinzón y Suesca, la optimización de la PTAR de Chocontá y la contratación de los estudios y diseños de la PTAR Sesquilé.

También adelanta la construcción de la PTAR Pueblo Viejo en Cota, que cubre más de 34 mil personas pertenecientes al casco urbano del municipio y registra un avance de 81%.

Otras de las plantas en construcción en la cuenca alta son las de Zipaquirá, que registra 90 por ciento de avance de obra, y Sopó con 80 por ciento de avance, además de la PTAR Chía II que ya finalizó su obra y actualmente atiende a una población aproximada de 169.000 habitantes correspondientes al 30% del casco urbano del municipio.

En la cuenca baja está en marcha la construcción de la PTAR de Anapoima que cubre una población de más de 1.300 habitantes. La obra se realiza en la inspección de Patio Bonito y registra 56% por ciento de avance.

También te puede Interesar:   Así serán los dos megaproyectos aeroportuarios más importantes de Colombia

Además, ya está en marcha la PTAR de El Yulo en Ricaurte, que cubre a más de 33.000 habitantes, se encuentra al 100% de avance de obra y se espera su próxima entrega al municipio.

Además, se construye la estación elevadora para la PTAR Canoas, planta que tratará las aguas residuales del 70 % de la capital y el 100% del municipio de Soacha.

Se Aprobó el Inicio de la Construcción de la Nueva Infraestructura Náutica y Turística en el Embalse de Topocoro

Con una inversión cercana a los 76 mil millones de pesos, se construirá nueva infraestructura náutica y turística en el Embalse de Topocoro, el proyecto turístico será un nuevo atractivo para que más visitantes lleguen al departamento y dinamicen la economía de la región.

Según el Gobernador de Santander, Juvenal Díaz Mateus, ya se aprobaron las vigencias futuras para el inicio del proyecto. Afirmó que “en una semana estamos subiendo la licitación para que se presenten los que tengan la capacidad de realizar la obra”, concluyó el mandatario.

Las obras iniciarán con la construcción del muelle, y posteriormente se realizarán las adecuaciones de la vía Lisboa – San Vicente de Chucurí. El jefe de la administración departamental también se refirió a que el avance del proyecto se hará con cautela: “se tenían algunos problemas de formulación del proyecto y nosotros no queremos incurrir en alguna delicadeza jurídica que nos pueda traer problemas más adelante”.

Con esta obra, el espejo de agua tendrá un espacio que contempla obras de urbanismo, edificios con locales comerciales, restaurantes, escuela de deportes náuticos, parqueaderos, miradores y un muelle con capacidad para 87 embarcaciones.

La Megaobra Bulevar La Carbonera en Palmira Cuenta con un Avance del 27%

La Alcaldía de Palmira socializó este viernes los avances de los trabajos en la megaobra Bulevar La Carbonera en Palmira, con la cual se genera un desarrollo integral en la comuna 1 sin alterar la tradición cultural ni la vocación deportiva en esta importante zona del norte de la ciudad vallecaucana.

Además de mantener las zonas verdes actuales, el Bulevar La Carbonera se relaciona con un concepto urbanístico que busca reverdecer la ciudad, recuperar la movilidad inclusiva con la circulación para personas con movilidad reducida (PMR) y la conectividad urbana entre el norte-sur y occidente-oriente. Una pieza urbana importantísima para quienes habitan el norte de Palmira.

El objetivo con esta megaobra es potenciar la vocación y tradición de la zona, un triángulo en donde ahora se inicia el desarrollo y la transformación de Palmira. Un área de más de 40.000 metros cuadrados, localizada en la confluencia de los sectores más populares de Palmira, como Las Vegas, Zamorano y Los Mangos.

Se Realizo la Inspección de las Obras del Hospital de Alta Complejidad en Risaralda

Una comisión del Ministerio de Salud visitó Risaralda para inspeccionar las obras del Hospital de Alta Complejidad, un proyecto clave para la región. Durante la visita, se evaluaron los avances en la construcción, con especial atención a los aspectos técnicos, administrativos y jurídicos, necesarios para asegurar la correcta ejecución de la obra.

También te puede Interesar:   Noticias de Infraestructura de la Actualidad de Perú | 3° Semana Octubre

El gobernador Juan Diego Patiño Ochoa destacó la importancia de esta inspección, ya que de ella depende un concepto favorable que permitirá el desembolso de recursos vitales para continuar con las siguientes fases del proyecto. Actualmente, la primera etapa del hospital, que incluye el edificio administrativo y de consulta externa, está en marcha, pero para avanzar se necesita actualizar el convenio firmado en 2021.

El hospital es un proyecto esencial para mejorar la infraestructura de salud en Risaralda y garantizar una atención médica de alta calidad. El éxito de la obra depende de la colaboración entre el gobierno local y nacional, así como de la gestión eficiente de los recursos asignados. La comisión del Ministerio de Salud juega un papel crucial al supervisar y validar los avances, asegurando que el proyecto se mantenga en curso y cumpla con los estándares necesarios para su finalización exitosa.

La Planta de Tratamiento de Aguas Residuales de Buga con la que se Busca Ayudar a Descontaminar el Río Cauca

Con una inversión superior a los 100 mil millones de pesos fue construida la planta de tratamiento de aguas residuales de Buga, gracias a su amplia infraestructura y capacidad.

Con esta obra se estima que se reducirá la contaminación en río Cauca en más de 3.200 toneladas de residuos al año, teniendo en cuenta que las aguas residuales de 150.000 habitantes llegaban sin ningún tratamiento al río.

Esta nueva planta de tratamiento cuenta con tratamiento preliminar (Desbaste de elementos grandes mediante cuchara bivalva, rejas de desbaste medio y grueso, estación de bombeo de agua cruda y sistema de desarenador vortex y rejilla fina); tratamiento secundario (dos filtros percoladores, dos sedimentadores); manejo de lodos (sistema de bombeo, espesador, digestor, almacenador y equipo de deshidratación).

Además, cuenta con una planta eléctrica de emergencia. La Ptar también incluye tratamiento y almacenamiento de biogás combustible que en un comienzo brindará energía al sistema de iluminación de la misma planta.

Se debe tener en cuenta que esta Ptar será operada por la empresa de acueducto y alcantarillado Aguas de Buga.

La Licencia para los Viaductos del Proyecto de la Doble Calzada Barranquilla - Ciénaga Podría Extenderse por 10 Meses Más

El director de la Autoridad Nacional de Licencias Ambientales, advirtió hace pocos días que la aprobación de la licencia para la construcción de dos viaductos en la vía Ciénaga-Barranquilla podría tardar hasta diez meses adicionales debido a la falta de estudios técnicos esenciales.

Esta noticia lastimosamente perjudica a la clase dirigente, transportadores, comunidad y usuarios de este corredor que llevan décadas esperando la ampliación de este corredor amenazado por la erosión costera.

La construcción de los viaductos garantizaría la conexión vial de la carretera a través de la Troncal del Caribe, ante el inevitable proceso erosivo del mar.

También te puede Interesar:   Noticias de Infraestructura de la Actualidad de Bogotá | 4° Semana Agosto

De acuerdo con los diseños del proyecto, que ya fueron socializados, los puentes tienen longitudes de 3 a 5 kilómetros así: El primer viaducto, para el sitio crítico del kilómetro 19, inicia en el kilómetro 16 y termina en el kilómetro 21, para una longitud de 5 kilómetros.

El segundo el viaducto, para el sitio crítico del kilómetro 28, inicia en el kilómetro 27 y finaliza en el kilómetro 30, para una longitud de 3 kilómetros.

El proyecto de la ampliación de este corredor beneficiará a más de 970.000 habitantes de la región y generará una mejor movilidad entre ciudades principales del Caribe como Santa Marta, Barranquilla y Cartagena.  El costo aproximado de 2.5 billones de pesos, y está bajo operación de la Concesión Sierra Mar.

La Obra de Construcción del Pabellón de Cárcel Peñas Blancas en Calarcá Continúa Avanzando

El gobierno del Quindío dio un parte de tranquilidad respecto a las obras del pabellón anexo de la cárcel Peñas Blancas en Calarcá, con el que se espera reducir los altos índices de hacinamiento en los Centros de Atención Inmediatas -CAI- de la Policía departamental.

Cabe señalar que en este momento las labores van en un 30%, y se espera que en los próximos meses se pueda cumplir con la meta que se tiene trazada con la ejecución de $18.000 millones destinados para el proyecto.

En comparación con la última visita de las autoridades al predio durante mayo pasado, los trabajos alcanzan un avance al pasar del 19 % al 30.

Este pabellón localizado en la ‘Villa del Cacique’, albergará 280 personas privadas de la libertad, entre ellos como sentenciados y afectados con medidas de aseguramiento preventiva intramural.

Ya se Logran Ver los Primeros Avances del Mirador del Río de Barrancabermeja

Después de que se lograran destrabar e iniciar las obras del proyecto El Mercado Gastronómico Mirador del Río, la Alcaldía de Barrancabermeja informó que se ven los primeros avances en la construcción.

La edificación de tres pisos tendrá 52 locales distribuidos así: 30 cocinas calientes, 12 semicalientes y 10 frías, en las que se proyecta reubicar a las cocineras tradicionales del sector del Paseo del Río en Barrancabermeja. Además, tendrá 2.104 metros cuadrados en andenes y será equipado con mobiliario de última generación.

Por el momento las actividades preliminares realizadas en la primera etapa de cimentación han incluido excavaciones, cerramientos, descapote de la zona, replanteo topográfico, figurado de acero y pilotajes de prueba.

Este centro gastronómico ofrecerá un espacio para los vendedores y clientes, que visiten la ribera del río Magdalena. Además, Este proyecto, que avanza en etapa de cimentación, tiene un costo de $27.673 millones, de los cuales Ecopetrol aporta $22.255 millones y el Municipio de Barrancabermeja los $5.417 millones restantes. El avance de obra es del 10 %. El plazo máximo para desarrollarse es de 13 meses, es decir que se prevé que esté listo en el primer trimestre del 2025.

Video Recomendado

Comparte esta Noticia

Share on facebook
Facebook
Share on twitter
Twitter
Share on whatsapp
WhatsApp

Contact Us

Scroll to Top