Se Anunció la Ejecución del Nuevo Proyecto de Corredor Vial en Lima Norte
El alcalde de Lima, Rafael López Aliaga, anunció la implementación de un nuevo corredor vial exclusivo para el transporte público en la zona norte de la ciudad. La obra tiene como objetivo extender el servicio del Metropolitano a lo largo de un tramo de 10 kilómetros sobre la avenida Universitaria, comprendido entre la avenida Metropolitana y el óvalo José Granda.
Por otro lado, el proyecto contempla la edificación de 12 nuevas estaciones a nivel, complementadas con tres estaciones elevadas estratégicamente ubicadas en las avenidas Tomás Valle, Carlos Izaguirre y Naranjal. Estas estructuras buscan minimizar interferencias con el tráfico vehicular y garantizar una circulación más fluida en la zona.
Además, con el propósito de mejorar el acceso y la comodidad de los pasajeros, las estaciones elevadas estarán equipadas con escaleras eléctricas. Esta medida pretende agilizar el servicio de transporte y ofrecer una experiencia más eficiente a los usuarios.
En cuanto a la ejecución de la obra, se informó que la empresa China Getzhouba Group Company Perú ha sido la adjudicataria del proyecto. En ese sentido, la Municipalidad de Lima aseguró que la construcción dará inicio antes de la finalización de la actual gestión edil.
Asimismo, esta megaobra beneficiará a los distritos de San Martín de Porres, Independencia, Los Olivos, Comas y Carabayllo. Además, contribuirá significativamente a la descongestión de la avenida Universitaria, mejorando la circulación vehicular y optimizando el tránsito en la capital.
El Megaproyecto Parque Industrial de Ancón Entre Enero y Abril Será Adjudicado
El Parque Industrial de Ancón (PIA) se consolidará como uno de los proyectos más importantes en materia de infraestructura industrial en el Perú. Con una inversión aproximada de 997 millones de dólares, este megaproyecto tiene como finalidad transformar la economía de Lima y fortalecer una red logística estratégica que conectará distintos puntos clave de la región. Su desarrollo permitirá posicionar al país como un referente en los sectores industrial y comercial.
Asimismo, mediante la participación del sector privado y la implementación del mecanismo de Proyectos en Activos, el PIA tiene el potencial de marcar un hito en la expansión del sector industrial peruano. Este proyecto contempla diversas iniciativas complementarias, entre ellas la creación de nuevas áreas industriales, así como la edificación de centros logísticos y comerciales de última generación, contribuyendo así al fortalecimiento de la infraestructura del país.
Por otro lado, el Parque Industrial de Ancón se perfila como uno de los megaproyectos más ambiciosos en su sector. Con una extensión total de 1.338 hectáreas, de las cuales 715 serán destinadas a la construcción de zonas industriales, logísticas, comerciales y parques tecnológicos, la iniciativa se dividirá en dos áreas clave para su financiación: la Península del Puerto del Pacífico, con una inversión de 767 millones de dólares, y la Villa Panamericana, cuyo presupuesto de 63 millones de dólares estará destinado a infraestructura habitacional de interés social.
Por otra parte, se prevé que la adjudicación del proyecto se lleve a cabo entre enero y abril de este año, una vez que Proinversión finalice los ajustes técnicos y seleccione al postor encargado de su ejecución. La fecha exacta estará determinada por el proceso de licitación y la verificación de los detalles necesarios para asegurar el éxito del megaproyecto.
Se Espera que el Ferrocarril Lima-Barranca Tendrá Conexión con las Líneas 2, 3 y 4 del Metro de Lima y Callao
El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), mediante la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU), ha comunicado que el proyecto del Ferrocarril Lima-Barranca no solo atravesará el distrito de Ancón, sino que también establecerá conexiones con las líneas 2, 3 y 4 del Metro de Lima y Callao. Esta integración se realizará a través de estaciones de intercambio, lo que fortalecerá el Sistema Integrado de Transporte (SIT).
Asimismo, la entidad destacó que esta iniciativa representa un avance significativo en la movilidad y conectividad del corredor costero de Lima. En este contexto, la implementación del sistema ferroviario contribuirá a la modernización del transporte en una de las regiones con mayor densidad poblacional del país.
Por otro lado, el Ferrocarril Lima-Barranca se extenderá a lo largo de aproximadamente 245 kilómetros, en cuanto a su recorrido, el trayecto se iniciará en el cruce de las avenidas Atalaya y Guardia Chalaca, en la plaza Garibaldi, próxima a la estación Puerto del Callao de la Línea 2 del Metro de Lima y Callao. Posteriormente, continuará por la avenida Néstor Gambeta, el óvalo 200 Millas (cercano a la estación Gambetta del Ramal de la Línea 4), las avenidas Carlos Izaguirre y Canta Callao, y la Panamericana Norte, donde conectará con la Línea 3 en la futura estación Huandoy.
Adicionalmente, está prevista la construcción de un ramal que enlazará este ferrocarril con el Metropolitano en la estación Chimpu Ocllo, permitiendo así la llegada a Ancón y su extensión hacia Barranca. Se estima que este proyecto beneficiará directamente a 4.5 millones de ciudadanos y, de manera indirecta, a más de 12.5 millones de personas.
Diferentes Países se Encuentran Interesados en la Ejecución de la Denominada "Puesta a Punto" del Proyecto Majes Siguas
Un equipo de especialistas técnicos del Proyecto Especial Integral de Majes Siguas (PEIMS) – Autodema del Gobierno Regional de Arequipa y del Ministerio de Desarrollo Agrario y Riego (Midagri) iniciaron una visita a las obras existentes de la Infraestructura Hidráulica Mayor del Sistema Regulado Colca – Siguas. Esta actividad se lleva a cabo en coordinación con profesionales de Canadá, Japón, Países Bajos y Reino Unido.
En este contexto, los mencionados países han expresado su interés en la ejecución de la denominada “Puesta a Punto” del Proyecto Majes Siguas, la cual abarca el mejoramiento de túneles y canales, así como la construcción de una represa en la cuenca intermedia. Cabe recordar que, en noviembre del año pasado, el Midagri lanzó la convocatoria internacional para la ejecución de este componente del proyecto.
Oficialmente se Realizó la Inauguración del Nuevo Club Metropolitano Pascuala Rosado Cornejo
En el marco de su compromiso con la mejora de los espacios públicos, la Municipalidad de Lima inauguró oficialmente, el pasado lunes 27 de enero, el Club Metropolitano Pascuala Rosado Cornejo. Este recinto, concebido para el esparcimiento familiar, se ubica en el sector de Huaycán, en el distrito de Ate, y aspira a convertirse en un referente de recreación y deporte en la zona este de la capital.
Respecto a la infraestructura, el Servicio de Parques de Lima (Serpar) informó que el club cuenta con instalaciones de primer nivel. Destacan su complejo de piscinas, conformado por una piscina recreativa de 1.008 m², una infantil de 106,5 m² y una semiolímpica equipada con tribunas para eventos y clases de natación. Asimismo, se han habilitado vestuarios, duchas y servicios higiénicos para la comodidad de los asistentes.
Adicionalmente, el club se extiende sobre un área de cinco hectáreas, en la que se han implementado zonas verdes, canchas deportivas y espacios de recreación. En el ámbito deportivo, se ofrece un campo de fútbol con césped especializado, una cancha de losa y áreas para la práctica de vóley y frontón, promoviendo así la actividad física entre jóvenes y adultos.
En cuanto a los servicios complementarios, el club dispone de áreas recreativas diseñadas para toda la familia, incluyendo juegos infantiles, un anfiteatro y zonas de parrillas, además de un mini gimnasio al aire libre. Para mayor accesibilidad, se han habilitado estacionamientos para autos y bicicletas, así como una planta de tratamiento de aguas residuales destinada al riego de las áreas verdes.
Se Espera que la Vía Arequipa-La Joya este Operativo en el Próximo Mes de Julio
La aprobación de la Prestación de Adicional de Obra (PAO) por un monto superior a S/ 3 millones, otorgada por la Contraloría General de la República en septiembre de 2024, posibilitó la reactivación de las obras en la vía Arequipa-La Joya, específicamente en el componente del puente y sus accesos. Actualmente, dicho proyecto presenta un avance del 89%, por lo que se estima que entre en operatividad en julio del presente año.
Asimismo, en el marco de una estrategia orientada a la prevención y el destrabe de obras, el equipo de la Contraloría General en Arequipa supervisó los trabajos de instalación de prelosas en el puente, constatando que se encuentran próximos a finalizar. Además, se verificó que durante los primeros días de marzo se iniciará el vaciado de concreto, tras lo cual se procederá con la colocación del asfalto en el viaducto, cuya longitud alcanza los 371 metros lineales.
Por otro lado, el presupuesto actualizado para la ejecución del componente puente y accesos de la vía asciende a más de S/ 140 millones. En ese sentido, la empresa contratista cuenta con un plazo que establece la entrega de la obra para julio de este año, periodo en el que también se prevé la realización de las pruebas de carga correspondientes.
Continúa Avanzando la Remodelación del Estadio Miguel Grau con la Aprobación del Expediente Técnico
La remodelación del estadio Miguel Grau de Piura representa un avance significativo en el ámbito deportivo de la región. El Gobierno Regional de Piura (GORE Piura) ha aprobado el expediente técnico para la modernización de este histórico recinto, cuya construcción data de hace más de seis décadas.
Asimismo, este anuncio, realizado a través de la Dirección General de Construcción, ha sido recibido con gran entusiasmo por la población y, en particular, por los seguidores del club Atlético Grau. La ejecución de este proyecto permitirá que el equipo vuelva a disputar sus encuentros como local en un estadio renovado y acorde con las exigencias del fútbol moderno.
En cuanto a la inversión requerida, la modernización del estadio demandará un presupuesto superior a los S/ 200 millones. Entre las mejoras contempladas, se prevé la instalación de 20,200 butacas, tribunas con techado, camerinos equipados, palcos VIP, una sala de prensa y tecnología VAR. Además, la obra garantizará el cumplimiento de estándares internacionales en términos de seguridad y funcionalidad, asegurando así la posibilidad de albergar eventos deportivos de gran magnitud.
Adicionalmente, el nuevo césped será del tipo bermuda, óptimo para competencias de alto nivel, y contará con un sistema de riego exclusivo que se abastecerá mediante un pozo propio. Estas características permitirán que el recinto sea sede de prestigiosos torneos internacionales, como la Copa Sudamericana, la Copa América y la Copa Libertadores. Finalmente, la obra contará con un plazo de ejecución de 420 días calendario.