El proceso de electrificación del transporte público de Bogotá continúa avanzando con el desarrollo del Patio Sur, ubicado en la localidad de Bosa, una infraestructura estratégica para el Sistema junto con los proyectos de Portal Américas, Sevillana y Verbena.
De acuerdo con la información entregada, esta obra ya registra más del 86 % de avance y contará con capacidad para atender 116 buses eléctricos.
Indicador De Ejecución
Por otra parte, las intervenciones también avanzan en otras zonas estratégicas de la capital. En Engativá, el Patio Verbena, operado por GMOVIL, contempla la instalación de 4.6 MW de potencia para la recarga de 114 buses eléctricos.
Según lo informado, la primera etapa de la infraestructura de recarga será recibida en julio, mientras que en agosto entrarán en operación los primeros 74 busetones y 5 padrones eléctricos. El resto de la flota llegará durante la segunda etapa del proyecto.
| Infraestructura | Dato |
|---|---|
| Potencia De Recarga | 4.6 MW |
| Buses Eléctricos | 114 |
| Primera Entrega | Julio |
| Entrada En Operación | Agosto |
"La primera etapa de la infraestructura de recarga será recibida en julio, mientras que en agosto entrarán en operación los primeros 74 busetones y 5 padrones eléctricos."
De igual manera, el Patio Américas, ubicado en la localidad de Kennedy, también registra avances significativos en su infraestructura de recarga. La obra, considerada el segundo patio troncal eléctrico de la ciudad, alcanza actualmente un 83 % de avance, mientras se adelantan trabajos en un área superior a 5.202 m² para fortalecer el sistema de transporte masivo de Bogotá.
TransMilenio publicó en la plataforma SECOP II los pliegos definitivos para la licitación de la “Operación del Sistema de Transporte por Cable Aéreo TransMiCable de San Cristóbal para la prestación del servicio público de transporte de pasajeros”, proyecto que hace parte de la consolidación del Sistema Integrado de Transporte Público (SITP) y que beneficiará a más de 400.000 habitantes de la localidad de San Cristóbal, en el suroriente de Bogotá.
Asimismo, TransMilenio informó que, como Ente Gestor, garantizará la pluralidad de oferentes dentro del proceso contractual con el propósito de asegurar una competencia abierta y favorecer la transparencia.
Por otra parte, el contrato de operación tendrá una duración de 10 años y cuatro meses y contará con una inversión de $390.000 millones de pesos.
"El proceso contempla la implementación de un sistema inteligente de gestión de la operación, con detección automática de velocidades y programación dinámica de las cabinas."
Las ampliaciones de las estaciones Calle 187 y Terminal de TransMilenio, ubicadas en la Troncal Autopista Norte de Bogotá, ya entraron oficialmente en operación tras la habilitación realizada por el director del IDU, Orlando Molano, y la gerente de TransMilenio, María Fernanda Ortiz.
La intervención incluyó la incorporación de un cuarto vagón en cada estación, con el objetivo de aumentar la capacidad del sistema y optimizar la operación en uno de los corredores con mayor demanda de pasajeros en la ciudad.
Infraestructura Incorporada
Asimismo, las estaciones pasaron de contar con 874 metros cuadrados a 2.641 metros cuadrados de infraestructura, lo que permitirá mejorar la circulación de los usuarios y ampliar la capacidad operativa del sistema.
Las obras contemplaron la construcción de cuatro nuevos vagones, dos en cada estación, además de seis pasarelas de conexión y la ampliación de dos vagones existentes.
La entidad también ejecutó trabajos de estabilización del terreno mediante la instalación de cerca de 1.500 pilotes, así como la construcción de aproximadamente un kilómetro de vía exclusiva para la operación de TransMilenio.
| Intervención | Cantidad |
|---|---|
| Nuevos Vagones | 4 |
| Pasarelas | 6 |
| Pilotes | 1.500 |
| Vía Exclusiva | 1 Kilómetro |
"La reorganización de la infraestructura permitirá optimizar el flujo de pasajeros y reducir las congestiones registradas históricamente en estas estaciones."
La Administración distrital liderada por el alcalde Carlos Fernando Galán entregó y habilitó completamente la avenida Laureano Gómez o carrera Novena, entre las calles 170 y 193, en la localidad de Usaquén.
Asimismo, la intervención transformó una infraestructura compuesta por 2,3 kilómetros de ciclorruta, 2,3 kilómetros de vía con seis carriles y dos calzadas, 387 árboles, 254 luminarias nuevas y 23.000 metros cuadrados de espacio público.
Impacto Urbano
Por otra parte, la habilitación total de esta infraestructura busca descongestionar corredores principales del norte de Bogotá como la carrera Séptima, la autopista Norte y la avenida Boyacá.
"Los ciudadanos podrán ahorrar entre 35 y 45 minutos por viaje en sus desplazamientos diarios."
| Componente | Dato |
|---|---|
| Espacio Público | 23.000 m² |
| Ahorro De Tiempo | 35 A 45 Minutos |
A través de una nueva alianza, la estación Calle 26, ubicada sobre la avenida Caracas en el centro de Bogotá, pasará a denominarse Calle 26 – Atrio, incorporando por primera vez el nombre de este desarrollo arquitectónico y empresarial a la infraestructura del sistema de transporte público.
En este sentido, la alianza responde al interés de TransMilenio de generar ingresos adicionales a la tarifa mediante acciones conjuntas con el sector privado, al tiempo que busca reconocer grandes referentes de Bogotá a través de su sistema de transporte público.
"30 empresas y entidades se han vinculado a esta iniciativa, destacando el alcance de un sistema que moviliza a más de cuatro millones de personas cada día."
Según la entidad, esta estrategia también permite fortalecer la visibilidad de marcas dentro de las estaciones del sistema.
La construcción del corredor de la avenida 68 continúa registrando avances en Bogotá, donde los 17,07 kilómetros distribuidos en nueve grupos ya alcanzan un avance promedio superior al 80 %.
Estado De Los Frentes De Obra
Actualmente, en el grupo 1 se destacan los avances de los puentes de Venecia, que actualmente por encima del 89 %. De acuerdo con la información entregada, la previsión es que durante este año sean habilitados los puentes, lo que permitirá continuar la circulación en el primer nivel.
Por otra parte, el grupo 2 del corredor tiene a su cargo cerca de 2 kilómetros de intervención, entre la calle 18 Sur y la avenida de Las Américas. Según el reporte, este grupo registra un avance cercano al 76 %, mientras que el box culvert del canal Comuneros alcanza casi el 92 % de ejecución.
De igual manera, en el grupo 3 del corredor de la avenida 68 continúan los trabajos para la conexión entre la avenida de Las Américas y la calle 26. Dentro de este frente se desarrolla un paso deprimido destinado al uso exclusivo de TransMilenio, cuya ejecución ya alcanza el 96 %.
Adicionalmente, el grupo 4 también registra avances significativos, superando el 90 % de ejecución. En este sector se construye un paso peatonal subterráneo encargado de conectar a los usuarios provenientes de la calle 13 con el sistema de TransMilenio del corredor de la avenida 68.
Como parte de las obras que se desarrollan en Bogotá, frente a la Plaza de Paloquemao, continúa la etapa final del desmantelamiento de la antigua vía férrea, una actividad que registra un avance cercano al 90 % y que tiene como meta alcanzar el 100 % a finales de junio.
Cronograma Del Proyecto
Estos trabajos hacen parte de las intervenciones que se ejecutan a lo largo de todo el corredor férreo del proyecto que conectará la Sabana de Occidente con Bogotá.
Asimismo, la culminación de esta fase permitirá continuar avanzando en el desarrollo del Regiotram de Occidente, iniciativa que actualmente alcanza un 40 % de avance general.
El proyecto mantiene frentes activos de trabajo tanto en la Sabana de Occidente como en la ciudad de Bogotá.
"Las labores de retiro de la infraestructura férrea existente forman parte de las actividades que se adelantan sobre el corredor."
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