El proyecto del Regiotram de Occidente, considerado el primer tren regional de pasajeros de Colombia, continúa avanzando con la llegada de nueva maquinaria especializada que permitirá acelerar la construcción de la infraestructura férrea entre Bogotá y municipios de Cundinamarca. Desde el puerto de Barranquilla arribaron recientemente equipos de última tecnología provenientes de China, los cuales serán fundamentales para la conformación de los terraplenes y la instalación de la vía por donde circularán los futuros trenes del sistema.
Entre los equipos recibidos se encuentran una bateadora de última generación, dos locomotoras auxiliares y seis tolvas de balasto, maquinaria clave para el proceso de construcción del corredor férreo. Estos equipos permitirán ejecutar labores relacionadas con la distribución, nivelación y compactación del balasto, material rocoso indispensable para soportar y estabilizar las líneas férreas.
El balasto cumple una función estructural fundamental dentro de cualquier sistema ferroviario, ya que distribuye las cargas generadas por el paso de los trenes y garantiza la estabilidad de la vía. En este caso, cada una de las tolvas de balasto llegadas desde China cuenta con capacidad para transportar hasta 28 toneladas de material, lo que permitirá mantener abastecidos los diferentes frentes de obra y garantizar una ejecución continua y eficiente del proyecto.
La logística para el traslado de esta maquinaria también representa una operación de gran escala. Actualmente, los equipos son movilizados desde Barranquilla hacia el departamento de Cundinamarca mediante nueve camas bajas, vehículos especializados para el transporte de carga pesada. El destino final será el patio-taller El Corzo, ubicado en el municipio de Facatativá, punto estratégico para las operaciones técnicas y de mantenimiento del sistema ferroviario. Se prevé que la maquinaria llegue entre el 22 y el 25 de mayo.
La incorporación de estos equipos se da en un momento importante para el avance de las obras. Según el balance entregado por el proyecto, el Regiotram de Occidente ya ha realizado la remoción de más de 180 mil metros cúbicos de material producto de excavaciones, además de la conformación de aproximadamente 12 mil metros cuadrados de subbase, estructura sobre la cual posteriormente se instalarán el subbalasto y el balasto que soportarán la vía férrea.
Con la entrada en operación de la nueva maquinaria, el proyecto espera alcanzar un ritmo de construcción cercano a los 300 metros lineales de vía férrea por día, una cifra que permitiría acelerar significativamente el cronograma de instalación de las líneas ferroviarias.
El Regiotram de Occidente es una de las iniciativas de movilidad más importantes actualmente en desarrollo en Colombia. El sistema busca transformar el transporte regional entre Bogotá y municipios de la Sabana Occidente mediante un tren eléctrico de pasajeros que reducirá tiempos de desplazamiento, mejorará la conectividad y ofrecerá una alternativa de transporte más sostenible para miles de ciudadanos.
La llegada de esta nueva tecnología ferroviaria refleja además el avance progresivo de un proyecto que busca recuperar el transporte férreo de pasajeros en el país, un modelo que durante décadas permaneció rezagado frente al crecimiento del transporte carretero. Con el avance de las obras civiles y la incorporación de maquinaria especializada, el Regiotram de Occidente continúa consolidándose como uno de los proyectos ferroviarios más relevantes de Colombia en los últimos años.
