La transformación de uno de los corredores viales más emblemáticos del norte de Bogotá ha comenzado a materializarse con el inicio de las obras del nuevo ‘Corredor carrera Séptima’, un proyecto estratégico que busca redefinir la movilidad, el espacio público y la sostenibilidad urbana en la capital colombiana. En esta primera fase, los trabajos se concentran en la localidad de Usaquén, específicamente entre las calles 119 y 121, donde ya se ejecutan las intervenciones necesarias para la conformación del carril exclusivo de TransMilenio, en sentido norte a sur y ubicado junto al separador central.
De acuerdo con el reporte oficial del Instituto de Desarrollo Urbano (IDU), durante la primera semana de ejecución se adelantaron labores clave en el costado occidental de la vía, destacándose la finalización de la prospección arqueológica, la cual concluyó sin hallazgos, permitiendo así avanzar sin contratiempos hacia la siguiente etapa constructiva. Con este hito superado, las obras entran ahora en una fase más visible, con el inicio de las actividades de excavación para la construcción de la zarpa del muro de concreto y los trabajos de nivelación del terreno, fundamentales para garantizar la estabilidad de la infraestructura proyectada.
Uno de los aspectos más relevantes en el arranque de este proyecto ha sido la continuidad operativa durante la Semana Mayor, periodo en el cual, siguiendo directrices del alcalde Carlos Fernando Galán, las obras se mantuvieron activas con excepción del Domingo de Resurrección, en un esfuerzo por acelerar los tiempos de ejecución. En este sentido, el director del IDU, Orlando Molano, enfatizó que, aunque las intervenciones generan incomodidades temporales para los ciudadanos, el compromiso institucional es garantizar el cumplimiento de los cronogramas establecidos, una deuda histórica en múltiples proyectos de infraestructura en la ciudad.
Más allá de las intervenciones iniciales, el ‘Corredor carrera Séptima’ se perfila como una de las apuestas más ambiciosas en materia de movilidad sostenible y renovación urbana en Bogotá. Entre sus principales beneficios se destaca la significativa reducción en los tiempos de desplazamiento para comunidades de sectores como El Codito, San Cristóbal, Barrancas y Verbenal, donde los trayectos en transporte público podrían pasar de 65 minutos a tan solo 25 minutos, mejorando sustancialmente la calidad de vida de miles de ciudadanos.
En términos de espacio público, el proyecto plantea una transformación sin precedentes, pasando de aproximadamente 200.000 metros cuadrados en condiciones deficientes —caracterizados por la falta de conectividad y accesibilidad— a cerca de 400.000 metros cuadrados completamente renovados, con nuevas zonas verdes, senderos peatonales y espacios urbanos de alta calidad. Este componente no solo apunta a mejorar la experiencia urbana, sino también a fortalecer la integración social y la seguridad en el corredor.
El componente ambiental también ocupa un lugar central dentro del proyecto. Se contempla la sustitución de más de 1.500 árboles por un total de 4.300 nuevos individuos, de los cuales más de 4.000 serán especies nativas, diseñadas para mejorar la conectividad ecológica del corredor y aumentar la capacidad de captura de CO₂ y material particulado, contribuyendo así a la mitigación de los efectos del cambio climático en la ciudad.
Finalmente, el impacto económico de esta iniciativa también es considerable. Se estima que la ejecución del proyecto generará más de 2.000 empleos, dinamizando no solo la economía local, sino también aportando al crecimiento del sector de la construcción a nivel nacional. Con estos avances iniciales, Bogotá da un paso firme hacia la consolidación de un corredor moderno, eficiente y sostenible, que podría marcar un antes y un después en la movilidad del nororiente de la ciudad.
