Las Construcción del Aeropuerto Internacional de Chinchero en Cusco Supera el 33% de Avance
En una reciente inspección a los trabajos que se ejecutan en la provincia de Urubamba, el titular del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) de Perú, César Sandoval, confirmo que El proyecto del Aeropuerto Internacional de Chinchero en Cusco continúa su desarrollo, alcanzando un 33% de avance físico en sus obras principales.
Desde la zona de construcción, el ministro César Sandoval explicó que el progreso actual comprende la ejecución de componentes fundamentales de la nueva infraestructura. Entre ellos se encuentran los trabajos en el terminal de pasajeros, el cerco perimétrico de seguridad, la conformación de la franja de pista de aterrizaje y la cimentación de la futura torre de control.
El nuevo terminal de pasajeros, que se construye sobre una superficie de 40,000 m², está diseñado para gestionar un flujo de más de 8 millones de viajeros anuales en sus fases posteriores de expansión. Esta capacidad, junto a una pista de 4,000 metros, permitirá la llegada de aeronaves de mayor envergadura y la apertura de rutas directas desde Norteamérica y Europa, dinamizando el turismo en la región.
La Estación Central de la Línea 2 del Metro de Lima y Callao Cuenta con un Avance del 72%
A más de 25 metros bajo tierra, en pleno Centro de Lima, avanzan los trabajos de la que será la Estación Central de la Línea 2 del Metro de Lima y Callao. Esta infraestructura forma parte del primer sistema de tren subterráneo del país y su construcción representa uno de los puntos neurálgicos del proyecto, ya que permitirá la conexión directa con el Metropolitano a través de un vestíbulo de aproximadamente 180 metros de largo.
Según el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), esta estación ubicada en la avenida Paseo Colón presenta un avance físico del 72% en el marco general de la obra y de un 60% específico en su infraestructura. La construcción ha requerido el cierre prolongado de vías principales en el Cercado de Lima, como Garcilaso de la Vega y la propia Paseo Colón, cuya apertura parcial está prevista para mediados de agosto de 2025.
la Estación Central contará con tres niveles subterráneos. El primero será ocupado por el túnel ferroviario por donde circularán los trenes, el segundo por las plataformas de embarque y el tercero por el vestíbulo de conexión. Este último permitirá a los pasajeros caminar por una galería subterránea desde la avenida Garcilaso de la Vega hasta las inmediaciones del Metropolitano.
Continúan Avanzando las Obras del Hospital Antonio Lorena en Cusco con un 57% de Ejecución
Durante una reciente Mesa Técnica de seguimiento del proyecto del Hospital Antonio Lorena de Cusco, que contó con la participación de representantes del Ministerio de Salud (Minsa), se confirmó que la obra presenta un avance físico superior al 57 %, proyectándose alcanzar más del 60 % a finales de junio.
Durante la sesión, también se detallaron los progresos en infraestructura, adquisición de equipamientos médicos y coordinación de capacitaciones para el uso de tecnología biomédica de alta gama, la cual ya se encuentra almacenada en Lima y corresponde a marcas de prestigio internacional.
Posteriormente, los asistentes realizaron una visita de campo a las instalaciones, donde se constató el importante ritmo de ejecución, destacando que más de 1,400 trabajadores se encuentran activos en la obra, permitiendo avanzar en actividades como acabados arquitectónicos, techos, instalaciones técnicas y fachadas ventiladas.
Adicionalmente, el contratista confirmó que la llegada de los más de 19,000 equipos médicos está programada para iniciar de manera progresiva desde junio de este año.
Se Dio Inicio a la Construcción del Nuevo Puente Huambutio
El puente Huambutio, infraestructura vial ubicada en el tramo Huambutio-Huancarani de la carretera Cusco-Pau car tambo, será intervenido por el Gobierno Regional con el objetivo de reemplazar su actual estructura, la cual, debido a su antigüedad, presenta riesgos estructurales y no está habilitada para soportar el tránsito de vehículos pesados.
La nueva infraestructura vehicular será ejecutada en un plazo de 365 días calendario y contará con una inversión superior a los S/ 13 millones, a cargo de la Gerencia Regional de Transportes y Comunicaciones.
La Renovación de la Av. Pacasmayo Alcanzó un 55% de avance
La Municipalidad Metropolitana de Lima informó que los trabajos de renovación integral de la Av. Pacasmayo, vía que conecta el distrito de San Martín de Porres con la provincia constitucional del Callao, han alcanzado un 55 % de avance físico.
El proyecto comprende la reconstrucción de 3.5 kilómetros de vía entre las avenidas Carlos Izaguirre y Tantamayo. La renovación de la Av. Pacasmayo es ejecutada por la Empresa Municipal de Apoyo a Proyectos Estratégicos (Emape), entidad adscrita a la comuna limeña.
Cabe destacar que, el uso de pavimento de concreto en lugar de asfalto garantiza mayor durabilidad para una vía que anteriormente se encontraba cubierta de tierra y residuos sólidos, afectando seriamente la seguridad y transitabilidad tanto de vehículos como de peatones.
La obra contempla la construcción de 57,000 m² de pistas y 20,000 m² de veredas, lo que permitirá que más de 100,000 vecinos de Lima norte se beneficien directamente con mayor seguridad peatonal, mejor fluidez vehicular y menor tiempo de desplazamiento.
Continúan Avanzando las Obras de Construcción del Nuevo Aeropuerto de Jaén
El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), a través de la Corporación Peruana de Aeropuertos y Aviación Comercial (CORPAC), continúa mejorando el nuevo aeropuerto de Jaén, ubicado en el departamento de Cajamarca, en la Sierra del Perú.
Esta innovadora obra pretende continuar realizando obras de mantenimiento de primer nivel que permitan pavimentar la pista de aterrizaje del terminal de Jaén. Con una inversión de S/3.5 millones, esta innovadora infraestructura será vital para múltiples vuelos en el sector de la ceja de Selva en el país.
Mediante un trabajo conjunto entre el MTC y la empresa CORPAC, se construirá un sofisticado terminal que contará con geomallas estructurales de refuerzo debajo de dos de las zonas intervenidas de la pista, lo que permitirá impermeabilizar el área y proteger la carpeta asfáltica en época de lluvias intensas.
Se Autorizo el Inicio de la Obra del Nuevo Viaducto Elevado en Ate
La Municipalidad Metropolitana de Lima (MML) ha dado un paso decisivo para mejorar la conectividad en la capital con la construcción de un paso a desnivel elevado en el cruce de la avenida Huarochirí y la Carretera Central. Este proyecto, parte del plan de Vías Rápidas, busca aliviar el congestionado tránsito en una de las intersecciones más críticas del distrito de Ate.
Recientemente, el Concejo Metropolitano aprobó una ordenanza que declara en emergencia el mejoramiento del tramo que abarca desde la calle Aragón hasta la Carretera Central. Esta medida permitirá acelerar los trámites administrativos y técnicos necesarios para iniciar la obra, que promete transformar significativamente la movilidad en esta zona.
El Fondo Metropolitano de Inversiones (Invermet) ha recibido la autorización para llevar a cabo la obra en representación de la Municipalidad Metropolitana de Lima. Este paso es crucial para garantizar que la infraestructura se desarrolle de manera eficiente y cumpla con los estándares requeridos para su funcionamiento.
La Municipalidad de Lima Dio Inicio a Las Obras de Construcción del bypass Las Torres
Con el objetivo de mejorar la movilidad en Lima Este, la Municipalidad Metropolitana de Lima, a través de Emape, ha iniciado la ejecución del bypass Las Torres, una moderna obra vial que aliviará el congestionamiento vehicular en la intersección de las avenidas Ramiro Prialé y Las Torres, en el distrito de Lurigancho-Chosica.
El proyecto, que se ejecutará en un plazo estimado de 8 meses, busca optimizar el tránsito hacia la Carretera Central, Chosica, Carapongo y otras zonas aledañas, beneficiando a miles de usuarios que a diario circulan por esta importante vía.
La infraestructura contempla la construcción de un viaducto de 1.4 kilómetros de longitud, compuesto por:
* Dos puentes de 422.62 metros cada uno
* Tres carriles por calzada, de 3.60 metros de ancho
* Rampas de acceso, muros de contención, sardineles y señalización vial
* Instalación de guardavías y captafaros para mejorar la seguridad de los usuarios
De forma paralela, la fabricación de pilares y vigas se viene realizando en una planta industrial bajo estrictos estándares técnicos y de seguridad estructural, garantizando la calidad de la obra.
