Durante el pasado mes de mayo de 2026, Barranquilla protagonizó uno de los avances más significativos en la historia del deporte motor colombiano al consolidar una serie de gestiones internacionales encaminadas a convertirse en sede de una carrera oficial de la IndyCar Series en 2027.

Aunque la realización del evento aún depende de la aprobación definitiva por parte de la organización estadounidense y de la superación de diversas evaluaciones técnicas, las reuniones sostenidas en Indianápolis, la presentación del primer diseño del circuito urbano y la firma de compromisos entre ambas partes marcaron un punto de inflexión para una iniciativa que podría transformar el posicionamiento internacional de la capital del Atlántico.

Vista conceptual del proyecto urbano propuesto para albergar una válida oficial de la IndyCar Series en Barranquilla.

La propuesta, liderada por la Alcaldía de Barranquilla, no solo busca incorporar a la ciudad al calendario de una de las categorías de automovilismo más prestigiosas del mundo, sino también utilizar este evento como una plataforma para fortalecer el turismo, impulsar la economía local, atraer inversión internacional y demostrar la capacidad de Barranquilla para organizar espectáculos deportivos de gran escala.

Incluso, desde la administración se ha señalado que una eventual llegada de la IndyCar serviría como una experiencia clave para aspirar, en el futuro, a recibir una competencia de Fórmula 1, una de las metas más ambiciosas planteadas por la ciudad desde hace ya un par de años.

Las negociaciones entraron en una fase decisiva en Indianápolis

El momento más importante de las gestiones ocurrió entre el 20 y el 24 de mayo de 2026, cuando una delegación oficial de Barranquilla viajó a Indianápolis (Estados Unidos) para participar en una intensa agenda de reuniones con los principales directivos de la categoría.

La comisión estuvo integrada por el alcalde Alejandro Char, la gerente de ciudad Ana María Aljure y el secretario de Deportes Daniel Trujillo, quienes sostuvieron encuentros con algunos de los funcionarios más importantes de la organización de IndyCar.

El recorrido conectaría el Malecón del Río, la calle 72, la Vía 40 y la calle 78, formando un circuito urbano diseñado específicamente para cumplir con los estándares internacionales exigidos por la categoría.

El proyecto contempla siete curvas estratégicamente distribuidas y varios sectores de alta velocidad que permitirían ofrecer carreras dinámicas y competitivas. Uno de los aspectos más llamativos corresponde a la recta principal ubicada sobre la Vía 40, cuya longitud alcanzaría aproximadamente 1,3 kilómetros.

Diseño preliminar del circuito urbano presentado durante las reuniones oficiales celebradas en Indianápolis.

Según los estudios preliminares, en ese tramo los monoplazas podrían superar los 330 kilómetros por hora, alcanzando registros estimados entre 330 y 335 km/h, velocidades comparables con algunos de los circuitos más rápidos del calendario internacional.

De acuerdo con las simulaciones iniciales, una vuelta completa al circuito tendría una duración aproximada entre 1 minuto y 8 segundos y 1 minuto y 13 segundos, mientras que la velocidad promedio rondaría los 205 km/h.

Más allá del recorrido, el diseño incorpora todos los elementos técnicos necesarios para cumplir con los requisitos de homologación internacional. La propuesta fue concebida bajo los parámetros de la homologación FIA Grado 2, certificación indispensable para albergar este tipo de competencias internacionales.

Para ello, el proyecto contempla la instalación de barreras TecPro, amplias zonas de escapatoria en asfalto y grava, cercas de protección para el público, rutas de evacuación perfectamente definidas, centros médicos especializados y un helipuerto destinado a responder rápidamente ante cualquier emergencia.

Asimismo, el diseño ubica la zona de pits, paddock y garajes en el sector del Malecón del Río, aprovechando el espacio disponible y la cercanía con el circuito para facilitar la operación de los equipos.

Las negociaciones contemplaban la posibilidad de firmar un acuerdo multianual, lo que garantizaría la realización de al menos dos ediciones consecutivas de la competencia en Barranquilla.

Los estudios técnicos realizados durante esta etapa también identificaron importantes ventajas naturales de la ciudad. Uno de los aspectos más destacados corresponde a la topografía prácticamente plana del recorrido.

De acuerdo con las evaluaciones preliminares, la elevación máxima del circuito apenas alcanzaría 4,2 metros, mientras que las pendientes serían muy suaves. Estas características facilitarían considerablemente la adaptación temporal de las vías, reducirían la necesidad de realizar modificaciones complejas y simplificarían buena parte de la logística requerida para el montaje del evento.

La topografía de Barranquilla representa una de las principales ventajas técnicas identificadas durante los estudios preliminares del proyecto.

El alcalde Alejandro Char manifestó públicamente su optimismo sobre el rumbo del proyecto y expresó su confianza en que la ciudad pudiera anunciar novedades importantes antes de finalizar el primer semestre de 2026.

Impacto económico y territorial

La realización de una competencia internacional movilizaría miles de visitantes nacionales y extranjeros, incrementaría la ocupación hotelera, impulsaría el comercio, fortalecería el sector gastronómico y promovería la imagen de Barranquilla en mercados internacionales.

Al mismo tiempo, la preparación del evento impulsaría inversiones en infraestructura, movilidad, seguridad y adecuación del espacio público, dejando capacidades que podrían aprovecharse para futuros eventos deportivos y culturales de gran formato.

Al cierre de junio de 2026, el proyecto continuaba avanzando en sus etapas de evaluación y negociación. Aunque la aprobación definitiva seguía pendiente de las inspecciones técnicas y de la decisión oficial de IndyCar, los avances alcanzados durante mayo confirmaron que Barranquilla había dado el paso más importante hasta ahora en su aspiración de ingresar al circuito internacional del automovilismo y consolidarse como una nueva sede de grandes acontecimientos deportivos en América Latina.