El TransMiCable de San Cristóbal alcanza un 83,65 % de avance y se acerca a su puesta en operación en Bogotá
El proyecto TransMiCable de San Cristóbal, una de las obras de movilidad más estratégicas que actualmente se ejecutan, registra un avance general del 83,65%, consolidándose como una infraestructura clave para mejorar la conectividad y la calidad de vida de miles de habitantes del suroriente de la ciudad.
Asimismo, el IDU realizó recientemente la primera prueba operativa de una cabina, un hito técnico que marca el inicio de la fase final del proyecto y acerca su entrada en funcionamiento. Con esta obra, Bogotá contará con su segundo sistema de transporte por cable, tras la exitosa implementación del TransMiCable de Ciudad Bolívar, inaugurado en diciembre de 2018, consolidando su apuesta por soluciones de movilidad sostenibles, eficientes e inclusivas.
Con este avance, el TransMiCable de San Cristóbal se perfila como una de las obras más transformadoras de la movilidad en Bogotá, al integrar eficiencia operativa, inclusión social y sostenibilidad ambiental, marcando un nuevo hito en la modernización del sistema de transporte público de la capital.
Específicamente, la obra contempla una extensión de 2,87 kilómetros, la construcción de 19.137 metros cuadrados de espacio público, tres estaciones, 21 torres completamente izadas y un puente peatonal, conformando un sistema de transporte por cable de alta capacidad. Este proyecto permitirá transportar hasta 4.000 pasajeros por hora en cada sentido, generando un ahorro del 72 % en los tiempos de viaje, al reducir los trayectos promedio de 35 a solo 10 minutos.
Avanza al 40 % la Construcción de los Puentes Vehiculares en la Autopista Sur con Avenida Bosa
El Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) confirmó que las obras de los puentes vehiculares en la intersección de la autopista Sur con la avenida Bosa, uno de los proyectos más estratégicos para la movilidad del suroccidente de Bogotá, alcanzan un 40 % de ejecución. Esta intervención busca mejorar de manera sustancial la conectividad entre las localidades de Bosa y Ciudad Bolívar, reducir los tiempos de desplazamiento y descongestionar uno de los corredores viales con mayor flujo vehicular de la ciudad.
De igual manera, gracias a la adquisición parcial del predio Almagrario, ubicado en el sector suroriental del proyecto, lo que permitió destrabar frentes de obra fundamentales. La entrega material del terreno al IDU se efectuó el 17 de diciembre de 2025, tras lo cual se completaron las labores de demolición y actualmente se desarrollan trabajos conjuntos con las empresas de servicios públicos, paso previo para la entrega formal al contratista y la continuación plena de las obras.
En este contexto, avanzan las obras de cimentación y superestructura de los puentes y sus orejas, junto con la instalación de redes, la construcción de la estructura vial y la adecuación del espacio público en la avenida Las Torres, consolidando un proceso integral que permitirá optimizar las condiciones de movilidad y accesibilidad en este sector estratégico del suroccidente de la capital.
Adicionalmente, para el primer semestre de 2026 se proyecta la culminación de la avenida Las Torres y el inicio de la instalación de redes mediante el sistema de pipe jacking, una tecnología de excavación sin zanja que permitirá avanzar en las obras sin afectar el tránsito vehicular ni el paso peatonal en la autopista Sur y la avenida Bosa, reduciendo los impactos operativos durante la ejecución.
Otra obra con alto impacto es el puente vehicular de la calle 153 con la Autopista Norte. Esta estructura, que en su costado norte tiene dos calzadas para conectar la calle 153 de oriente a occidente, tendrá conexiones norte-sur a través de las ‘orejas’ que conectan con la autopista Norte. El proyecto beneficiará a más de 800.000 habitantes del norte de Bogotá y podría ser entregado en el primer semestre de 2026.
Avanza en un 72,18 % la Construcción del Puente Vehicular de la Calle 153 con Autopista Norte
La construcción del puente vehicular de la calle 153 con la autopista Norte registra un avance del 72,18 % al 2 de febrero de 2026. Este proyecto beneficiará de manera directa a más de 800 mil personas de las localidades de Suba y Usaquén, al optimizar los tiempos de desplazamiento, reducir los puntos de congestión y fortalecer la integración urbana entre el occidente y el oriente de la ciudad.
Por otra parte, la nueva infraestructura contará con una longitud total de 363 metros, incluidos los aproches, y un ancho de 20,45 metros, lo que permitirá la habilitación de tres carriles vehiculares y uno adicional de incorporación. De forma complementaria, cinco metros del ancho estarán destinados al tránsito seguro de peatones y ciclistas, incorporando 0,45 kilómetros de ciclorruta y 5.198 metros cuadrados de espacio público, lo que contribuirá a promover la movilidad sostenible, la seguridad vial y la recuperación del entorno urbano.
Asimismo, se proyecta que esta obra sea entregada a la ciudadanía durante el segundo semestre de 2026, con el objetivo de conectar de manera integral la avenida La Sirena de occidente a oriente.
Noticias de Infraestructura de la Actualidad de Bogotá | 1° Semana Febrero
La Primera Línea del Metro Alcanzó el 72,13 % de Avance y Recibió su Sexto Tren
La Administración Distrital anunció que la Primera Línea del Metro de Bogotá alcanzó un avance general del 72,13 % con corte al 31 de enero, consolidando un progreso sostenido en uno de los proyectos de infraestructura más importantes y estratégicos del país.
De igual manera, uno de los principales hitos del proyecto corresponde a la construcción del viaducto, que ya suma 10.650 metros ejecutados, reflejando un avance significativo en la estructura principal del sistema. En el corredor estratégico de avenida caracas, uno de los corredores viales más importantes de la movilidad capitalina, actualmente operan tres vigas lanzadoras, una capacidad técnica que ha permitido optimizar los tiempos de obra y acelerar el montaje de la infraestructura elevada, fortaleciendo así el desarrollo continuo del proyecto.
Paralelamente, el componente operativo del Metro sigue fortaleciéndose con la llegada progresiva del material rodante. En este contexto, se confirmó el arribo a la capital el quinto tren del sistema. Asimismo, el proyecto recibió oficialmente su sexto tren, lo que representa un avance clave para el inicio de las pruebas técnicas y operativas, previstas para el primer semestre de 2026.
En ese sentido, la meta institucional es realizar las primeras pruebas dinámicas de los trenes sobre el viaducto durante el primer semestre de 2026, así como completar la totalidad de la construcción del viaducto en el transcurso del mismo año. Además, se confirmó que el sistema iniciará su operación en su recorrido completo hasta la avenida Caracas dentro de una fecha ya definida en el cronograma de 2026, marcando un hito trascendental en la modernización del sistema de transporte masivo de la ciudad.
IDU Asume Control Total de la Obra de la Avenida Francisco Miranda o Calle 45
El Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) tomó posesión de la obra de la avenida Francisco Miranda (calle 45), entre las carreras Séptima y Quinta, luego de la finalización anticipada del contrato con la firma BELZCON S.A.S., debido al incumplimiento del objeto contractual y a la ejecución de apenas el 43,39 % de la fase de obra, situación que obligó a la entidad a intervenir directamente para mitigar las afectaciones generadas en la movilidad y el espacio público de este importante corredor vial.
De igual manera, el IDU anunció que, en un plazo máximo de dos meses, se habilitará el tránsito desde la carrera Séptima hasta la carrera Quinta, mediante la ejecución de las ampliaciones pendientes, la mejora de la iluminación, la rehabilitación de la calzada y la adecuación de los andenes, mientras que, de forma paralela, avanza la estructuración de un nuevo proceso licitatorio para adjudicar nuevamente el proyecto y culminar la obra en un plazo no mayor a un año, garantizando así la entrega integral de esta infraestructura clave para la movilidad del centro-oriente de Bogotá.
La Fase 6 del Sistema de Transporte en Soacha Avanza y Alista su Operación de Flota Eléctrica para 2027
Avanza la consolidación de la fase 6 del sistema de transporte masivo en Soacha, un proyecto estratégico orientado a fortalecer la movilidad sostenible en el sur del área metropolitana de Bogotá. En este marco, se realizó una visita técnica de inspección al patio portal El Vínculo, ubicado sobre la Autopista Sur, con la participación de los potenciales oferentes interesados en la licitación para la provisión de la flota eléctrica, la cual está proyectada para entrar en operación en el año 2027, garantizando así un proceso competitivo, transparente y con amplia iversidad de participantes.
Por su parte, el patio portal El Vínculo cuenta con un área total de 7 hectáreas y está diseñado para albergar 269 buses eléctricos articulados y biarticulados, lo que marcará un hito en la modernización del transporte público regional. Esta infraestructura estratégica incorpora un puente vehicular exclusivo, plataformas especializadas para buses troncales y alimentadores, y un edificio administrativo de tres niveles, dotado con comedor, enfermería, auditorio, oficinas y zonas de descanso, elementos que permitirán optimizar la operación diaria del sistema y mejorar las condiciones laborales del personal.
De igual manera, el proyecto integra dos niveles de transmibicis con más de 950 cupos, así como zonas especializadas para lavado, latonería y pintura, lo que permitirá una gestión eficiente del mantenimiento de la flota y fomentará la intermodalidad. Estas características reflejan el compromiso institucional con una infraestructura moderna, sostenible y orientada al bienestar ciudadano, alineada con los objetivos de reducción de emisiones contaminantes y mejora de la calidad del servicio.
