El desarrollo de infraestructura vial en el norte de Bogotá continúa avanzando con una de las obras más esperadas para mejorar la movilidad en esta zona de la capital. El puente vehicular de la calle 153 con Autopista Norte, financiado mediante la obra de valorización 724 de 2018, ya alcanza un 77,80 % de ejecución, consolidándose como uno de los proyectos estratégicos que busca aliviar la congestión en uno de los corredores más transitados de la ciudad.
De acuerdo con el Instituto de Desarrollo Urbano (IDU), el proyecto fue recibido por la administración del alcalde Carlos Fernando Galán en enero de 2024 con un avance de apenas 11,23 %, tras varios retrasos asociados a problemas en estudios y diseños. Sin embargo, en poco más de dos años, las obras han logrado un progreso significativo que hoy permite proyectar su entrada en funcionamiento durante el segundo semestre de 2026, una meta que la administración distrital ha reiterado como prioritaria para mejorar la movilidad en el norte de la capital.
Durante una reciente visita de verificación a la obra, el director del IDU, Orlando Molano, destacó los avances alcanzados y el impacto que tendrá esta infraestructura en la conectividad urbana. Según explicó el funcionario, más de 800.000 personas se beneficiarán directamente con esta intervención vial, que además permitirá articularse con otras obras estratégicas ya entregadas en la zona, como la avenida Sirena —desde la Autopista Norte hasta la avenida Boyacá— y el proyecto de recuperación del Canal Córdoba.
Uno de los hitos más relevantes alcanzados recientemente es el asfaltado del tablero del puente, es decir, la superficie por la cual circularán los vehículos y que también integra el paso bicipeatonal. Este avance marca el inicio de las fases finales del proyecto, que incluyen trabajos de urbanismo, señalización y terminaciones técnicas.
Paralelamente, las obras se concentran en los aproches oriental y occidental del puente, conocidos técnicamente como accesos en forma de “orejas”, que permiten conectar la estructura con la red vial existente. En estos frentes de trabajo se adelanta la instalación de geobloques y vigas superiores, elementos fundamentales para controlar los asentamientos del terreno y garantizar la estabilidad de la estructura del pavimento en el largo plazo.
Asimismo, continúa la instalación de barreras metálicas y barandas de protección, componentes indispensables para garantizar la seguridad vial tanto de los vehículos como de peatones y ciclistas que utilizarán la infraestructura.
El director del IDU, Orlando Molano, aseguró que la obra avanza conforme a las directrices establecidas por la administración distrital. “Las indicaciones del alcalde Carlos Fernando Galán son que este año vamos a entregar esta obra y así se lo vamos a cumplir a los bogotanos. Este puente lo encontramos en el 11 % en enero de 2024 y hoy ya lo llevamos cerca del 80 %”, afirmó el funcionario, destacando el ritmo de ejecución que se ha logrado en los últimos meses.
Actualmente, más de 170 trabajadores participan diariamente en las labores de construcción, incluyendo jornadas nocturnas que permiten acelerar el cronograma y avanzar simultáneamente en varios frentes de obra.
Desde el punto de vista técnico, el puente tendrá una longitud total de 363 metros, incluidos los aproches, y un ancho de 20,45 metros, dimensiones que permitirán aumentar la capacidad de circulación vehicular en la intersección. La estructura contará con un gálibo promedio de 5,10 metros, altura que garantiza el paso adecuado de vehículos de carga que circulan por la Autopista Norte.
En términos de capacidad, la infraestructura dispondrá de tres carriles vehiculares, además de un carril adicional de incorporación, lo que permitirá mejorar la distribución del tráfico en este punto crítico de la red vial. A su vez, el proyecto incorpora un corredor bicipeatonal de cinco metros de ancho, así como una ciclorruta de 4,5 metros, lo que fortalece las alternativas de movilidad sostenible en el sector.
El proyecto también contempla la creación de 5.198 metros cuadrados de espacio público, integrando áreas destinadas a peatones y ciclistas dentro del entorno urbano de esta intersección estratégica.
La importancia de esta obra radica en que la intersección de la calle 153 con Autopista Norte concentra uno de los mayores volúmenes de tráfico del norte de Bogotá, especialmente durante las horas pico. Con la habilitación del puente, se espera mejorar significativamente los tiempos de desplazamiento, optimizar los flujos vehiculares y reducir los puntos críticos de congestión que actualmente afectan la movilidad en esta zona.
Cabe recordar que la entrega de esta infraestructura estaba inicialmente prevista para junio de 2023. Sin embargo, problemas técnicos en los estudios y diseños obligaron a realizar tres prórrogas contractuales, lo que extendió el cronograma de ejecución. Con el avance actual, el contratista concentra esfuerzos en culminar los trabajos restantes y habilitar la estructura al tráfico en los próximos meses.
Con 363 metros de longitud, el nuevo puente busca convertirse en una solución estructural para uno de los principales cuellos de botella del norte de Bogotá, marcando un paso importante en la recuperación de proyectos financiados mediante valorización y en la modernización de la infraestructura vial de la capital colombiana.
