Avanza la Instalación de la Cubierta del Nuevo Velódromo de Gibraltar
En el suroccidente de Bogotá, en la localidad de Bosa, el Instituto Distrital de Recreación y Deporte (IDRD) alcanzó un nuevo hito en la construcción del Velódromo de Gibraltar con el inicio del izaje de la estructura metálica de su cubierta, una de las actividades más complejas y relevantes dentro del desarrollo del proyecto. La maniobra, ejecutada durante más de 21 horas continuas, permitió avanzar en la consolidación de un escenario que busca convertirse en referente nacional de infraestructura deportiva.
Asimismo, la cubierta está conformada por grandes cerchas metálicas apoyadas sobre un pivote central, lo que permitirá al velódromo contar con una luz libre de 120 metros sin apoyos intermedios, convirtiéndose en la mayor distancia estructural de este tipo construida en Colombia. Además, la estructura fue diseñada para soportar más de 1.000 toneladas de peso propio, destacando el alto nivel técnico y de ingeniería incorporado en la obra.
Por otra parte, este avance representa un paso determinante para la construcción del escenario, ya que contribuirá a la estabilidad estructural del recinto, protegerá las áreas interiores frente a las condiciones climáticas y permitirá habilitar nuevos frentes de trabajo relacionados con acabados, instalaciones técnicas y adecuaciones especializadas para su futura operación.
Corredor de la Carrera Séptima Avanza con Nuevos Frentes de Obra
Mientras avanzan los trabajos para transformar la movilidad en Bogotá, el nuevo Corredor de la Carrera Séptima continúa tomando forma con la ejecución de los primeros frentes de obra, las intervenciones se concentran en el Grupo 1, donde ya se encuentra activo un primer frente de trabajo entre las calles 121 y 119, así como un segundo tramo entre las calles 112 y 109. Asimismo, se informó que durante el mes de junio se habilitarán cuatro frentes de obra, lo que permitirá que todo el sector comprendido entre las calles 99 y 127 se encuentre en ejecución simultánea.
Por otra parte, las obras avanzan en la fase de cimentación, una etapa que ha requerido excavaciones superiores a un metro y medio de profundidad, además de procesos de densificación y mejoramiento del terreno para garantizar la estabilidad de la infraestructura. Estas actividades hacen parte de la construcción de los muros de contención que soportarán el desarrollo del corredor.
Inician las Pruebas de Rodaje de los Trenes en el Viaducto de la Línea 1 del Metro de Bogotá
El pasado viernes 22 de mayo de 2026, la construcción de la Línea 1 del Metro de Bogotá alcanzó un nuevo hito con el inicio de las pruebas de rodaje de los trenes sobre el viaducto, según confirmó el alcalde Carlos Fernando Galán. La primera fase de estas pruebas se desarrolla entre el patio taller de Bosa y las inmediaciones de la Estación 2, ubicada en la intersección de la avenida Villavicencio con la avenida Ciudad de Cali, en el límite de las localidades de Bosa y Kennedy.
Asimismo, el mandatario destacó que esta jornada marca el comienzo de la primera etapa de pruebas operacionales de los trenes sobre la infraestructura elevada. Desde la Estación 1, en el sector de Gibraltar, señaló que se trata de un momento histórico para la ciudad, al representar el inicio de las verificaciones de funcionamiento de los trenes directamente en el viaducto del sistema.
En esta primera fase, el tren número dos, compuesto por seis vagones, fue movilizado mediante vehículos auxiliares multipropósito que lo remolcaron a lo largo del viaducto. El recorrido comenzó a las 10:46 de la mañana, permitiendo evaluar aspectos técnicos fundamentales como el comportamiento de los rieles, los peraltes y las distancias entre los distintos elementos de la infraestructura.
Además, la Empresa Metro de Bogotá confirmó recientemente otro avance significativo al completar 14 kilómetros de viaducto construido, un hito alcanzado el pasado 20 de mayo de 2026. Este progreso se suma al crecimiento sostenido de la obra y al desarrollo de la infraestructura que transformará la movilidad de millones de habitantes.
Avanzan Intervenciones en la Autopista Sur para Impulsar las Fases II y III de TransMilenio
Con el propósito de continuar el desarrollo de las fases II y III de TransMilenio, la Empresa Férrea Regional iniciará importantes intervenciones sobre el corredor de la Autopista Sur, estas obras forman parte de las acciones necesarias para garantizar el avance de un proyecto orientado a fortalecer la movilidad y la conectividad para miles de ciudadanos.
Asimismo, las intervenciones se ejecutarán sobre la calzada mixta del corredor, desde la Diagonal 30 Sur hasta el puente peatonal de Humedal Compartir. Como parte del plan de manejo de tráfico, se habilitará la nueva calzada de TransMilenio para la circulación de vehículos, con el objetivo de mantener la movilidad en el sector y facilitar la ejecución de los trabajos programados.
Noticias de Infraestructura de la Actualidad de Bogotá | 3° Semana Mayo
RegioTram de Occidente Recibirá Nueva Maquinaria para Acelerar la Construcción de la Vía Férrea
Este fin de semana llegará al patio-taller El Corzo, en Facatativá, un nuevo paquete de maquinaria especializada que permitirá acelerar las obras del RegioTram de Occidente, proyecto ferroviario que conectará los municipios de la Sabana con Bogotá. El cargamento, proveniente de China y recibido recientemente en el puerto de Barranquilla, está compuesto por una bateadora de alta tecnología, dos locomotoras auxiliares y seis tolvas de balasto, equipos fundamentales para continuar con la conformación de la infraestructura férrea.
Asimismo, esta maquinaria será utilizada para distribuir, nivelar y compactar el balasto, el material rocoso que sirve de soporte para la vía férrea y que da forma al corredor por donde circularán los trenes. Las seis tolvas incorporadas al proyecto cuentan con una capacidad de 28 toneladas de material cada una, lo que permitirá garantizar el suministro continuo de balasto en los diferentes frentes de trabajo.
De igual manera, los equipos están siendo trasladados en nueve camas bajas desde Barranquilla hasta Facatativá, donde se prevé su llegada entre el 22 y el 25 de mayo. Su incorporación representa un paso clave para la siguiente fase constructiva, enfocada en la conformación de los terraplenes que soportarán la infraestructura ferroviaria.
Avanza la Construcción del Puente de la Avenida NQS con Avenida Bosa y se Acerca al 50% de Ejecución
Continúan las obras en la intersección de la Avenida NQS con Avenida Bosa, uno de los proyectos clave para mejorar la movilidad entre Bogotá y Soacha, registra avances significativos en la instalación de las vigas que conformarán la estructura principal del puente vehicular.
Actualmente, se adelanta el izaje de las 32 vigas previstas para esta infraestructura, de las cuales ya se han instalado entre 19 y 20 unidades. La meta establecida es culminar este proceso durante el mes de julio, como parte de un cronograma que busca acelerar la puesta en funcionamiento de la obra.
Asimismo, la obra ya se aproxima al 50% de avance general, alcanzando cerca del 45% de ejecución. De igual manera, las vigas necesarias para la estructura continúan siendo instaladas de manera progresiva, reflejando el avance constante de los trabajos que se desarrollan día y noche con el apoyo de cerca de 500 trabajadores.
Avanza la Cimentación del Nuevo Puente Peatonal de la Calle 112 con Carrera Novena
Continúan los trabajos de construcción del nuevo puente peatonal ubicado en la calle 112 con avenida carrera Novena, en la localidad de Usaquén, donde se desarrollan labores de excavación y descabezado de pilotes en el costado occidental, mientras que en el costado oriental avanzan los trabajos de pilotaje, una etapa fundamental para la cimentación de la estructura que beneficiará a más de 76.000 personas que transitan por este sector. Asimismo, el proyecto, registra un avance del 48,19% con corte al 18 de mayo.
