2 Iniciativas de Transporte que Alistan Motores para Llevarse a Cabo en Colombia

Datos del Articulo:

Colombia avanza en proyectos estratégicos para fortalecer su infraestructura de transporte, destacándose iniciativas en el ámbito ferroviario. Entre los avances clave se encuentra el Tren de Cercanías del Valle del Cauca, que conectará Cali con Jamundí, y el corredor férreo Villavicencio-Puerto Gaitán, que estará inspirado en el proceso constructivo del Tren Maya de México.

Estas iniciativas que buscan fortalecer la infraestructura de transporte del país, optimizando los tiempos, costos y competitividad del país

Tren de Cercanías del Valle del Cauca

El Gobierno Nacional ha confirmado su participación en el proyecto del tren de cercanías del Valle del Cauca, anunciando que financiará el 70% del primer tramo de esta iniciativa.

Este tramo conectará Cali con Jamundí, con un total de 23,14 kilómetros y 21 estaciones, que se espera beneficien a más de un millón de personas en la región.

La anterior información se dio a conocer durante la Cumbre de Biodiversidad en Cali, en donde la ministra de Transporte, María Constanza García, explicó que el proyecto ya cuenta con la radicación de los documentos necesarios para avanzar en la fase de factibilidad.

Según la misma ministra, el trabajo coordinado entre el Gobierno Nacional, los gobiernos departamentales y municipales ha sido clave para asegurar que esta iniciativa siga adelante”. El resto de la financiación provendrá de las alcaldías y la Gobernación del Valle del Cauca, lo que permitirá que el proyecto continúe su desarrollo.

Sin embargo, cabe resaltar que para asegurar la cofinanciación del 70% del proyecto por parte del Gobierno nacional, se deberán cumplir varios requisitos. Entre ellos se encuentran:

  • Obtención del aval fiscal.
  • Elaboración de la ficha PBIN (Proyectos de Inversión Nacional).
  • Solicitud del documento Conpes al Departamento Nacional de Planeación (DNP).
  • Gestión de vigencias futuras.

Solo después de cumplir con estos pasos se podrá firmar el convenio de cofinanciación entre las partes involucradas.

Este sistema de transporte masivo, que tiene capacidad para trasladar a 165 mil pasajeros diarios, promete mejorar la movilidad regional al reducir los tiempos de desplazamiento en un 33%.

Además, contribuirá a la reducción de accidentes y de emisiones de dióxido de carbono. Las proyecciones indican que se generarán entre 1.200 y 1.500 empleos directos durante la construcción del tramo, lo que supone un impulso económico importante para la región.

También te puede Interesar:   ¡Por Fin! La Refinería Dos Bocas Comenzó a Operar: ¿Qué Significa para México?

La gobernadora del Valle del Cauca, Dilian Francisca Toro, recordó que este proyecto ha sido una prioridad desde 2017, cuando ella asumió su cargo por primera vez, y señaló que el tramo inicial del tren incluirá espacios para ciclistas y peatones. La mandataria destacó la importancia del tren de cercanías no solo para Cali y Jamundí, sino también para municipios como Yumbo y Palmira, que serán conectados en fases posteriores del proyecto.

Mientras el primer tramo avanza, ya se están buscando recursos para garantizar la factibilidad de los tramos que conectarán Cali con Yumbo y Palmira, lo que permitirá expandir la cobertura del sistema de transporte en el futuro.

Se prevé que el proceso licitatorio para seleccionar a los contratistas de la obra se inicie entre los meses de mayo y julio del próximo año, según indicaron las autoridades.

Este tren de cercanías no solo promete mejorar la conectividad, sino que es una apuesta por la sostenibilidad y la movilidad eficiente en el Valle del Cauca.

El tramo del tren tendrá 23,14 km de extensión, contará con 21 estaciones, 18 trenes, con una demanda de 165.000 pasajeros por día y Su costo preliminar en capex es de $10.5 billones, lo que incluye financiación, impuestos, remuneración, rentabilidad. Además, se integrará al Sistema Integrado de Transporte Masivo de Cali-MIO.

Además, este proyecto de movilidad se unirá en el futuro al tren del Pacífico, que transportará tanto carga como pasajeros desde Buenaventura hasta el norte del Valle y Risaralda, conectándose a su vez con otros proyectos férreos que busca reactivar el Gobierno Nacional.

Proyecto Férreo Villavicencio - Puerto Gaitán

El Gobierno de Gustavo Petro centró su atención en la revitalización del sistema ferroviario en Colombia, destacando la importancia de mejorar la infraestructura para reducir costos de transporte y fortalecer la competitividad del país. Desde su campaña, Petro promovió la construcción de un tren eléctrico elevado entre Buenaventura y los puertos del Caribe. Si bien el proyecto encontró obstáculos, el Gobierno avanzó en otras iniciativas, como la adjudicación de la concesión del tramo La Dorada-Chiriguaná, César y la estructuración de corredores férreos en zonas como Buga-Buenaventura y Bogotá-Belencito.

El Departamento Nacional de Planeación señaló que el rescate de la red férrea permitiría reducir hasta en un 26% los costos de transporte, lo que tendría un impacto directo en la cadena logística nacional. Además, se contempla una inversión considerable, como los 160.000 millones de pesos destinados a la mejora del corredor Bogotá-Belencito, o los 40.000 millones asignados a la recuperación del corredor del Pacífico. Estos proyectos fueron señalados por la ministra de Transporte, María Constanza García, como pasos decisivos para lograr el objetivo de reactivar el transporte ferroviario, una de las metas clave del gobierno actual.

También te puede Interesar:   ¿El Istmo de Tehuantepec Competirá con el Canal de Panamá?

El proceso de adjudicación del proyecto La Dorada-Chiriguaná, con una longitud de 526 kilómetros y un valor de 3,4 billones de pesos, fue un ejemplo de los esfuerzos concretos en esta área. Otros planes, como la estructuración de una Asociación Público-Privada (APP) para el corredor Buga-Buenaventura, también comenzaron a tomar forma, con el fin de revivir una de las rutas más importantes para el comercio en el país y mejorar la conectividad logística, clave para el crecimiento económico y la competitividad internacional de Colombia.

Uno de los proyectos prioritarios que el Gobierno está impulsando en el ámbito ferroviario es una línea que unirá la ciudad de Villavicencio con Puerto Gaitán, en la región de los Llanos Orientales. Según lo expuesto por la ministra de Transporte, este proyecto ya avanzó hasta la etapa de prefactibilidad, lo que implica que están llevando a cabo estudios preliminares para determinar su viabilidad técnica, financiera, y los impactos ambientales que esta obra podría tener en la región.

La idea principal detrás de esta obra es que sea similar al Tren Maya en México, y que, al igual que en ese país, la construcción sea ejecutada por ingenieros del Ejército Nacional. Esta estrategia no solo implica aprovechar los recursos y capacidades del cuerpo militar, sino también buscar una ejecución eficiente y coordinada con la infraestructura civil existente, garantizando que el proyecto se desarrolle dentro de los plazos previstos y con un control riguroso de los costos y la calidad de la obra.

La ministra destacó la relevancia estratégica de este proyecto para el país, afirmando: “Un proyecto además estratégico para el Gobierno es el corredor Villavicencio-Puerto Gaitán, que en este momento estamos terminando los estudios a nivel de prefactibilidad. Esperamos, además, copiando el modelo que se hizo en México con el Tren Maya, poder hacer esta intervención con el Ejército e ingenieros militares, ferrocarrileros”. Este tipo de participación militar no es algo novedoso en América Latina, y se convirtió en una opción viable en varios países para agilizar grandes proyectos de infraestructura.

Video Recomendado:

Comparte esta Noticia

Share on facebook
Facebook
Share on twitter
Twitter
Share on whatsapp
WhatsApp

Contact Us

Scroll to Top