Las Obras de Infraestructura Vial en Villa María del Triunfo Continúan Avanzando
La transformación de Lima continúa avanzando con nuevas obras de infraestructura vial, esta vez en el distrito de Villa María del Triunfo, donde se dio inicio a la construcción del segundo viaducto elevado en el cruce estratégico de la avenida El Triunfo con la avenida Juan Pablo II.
Asimismo, esta intervención busca mejorar de manera significativa la fluidez del tránsito y la conectividad urbana, permitiendo que miles de vecinos accedan próximamente a una vía moderna, segura y libre de congestión, lo que contribuirá a una movilidad más eficiente en la zona sur de la capital.
Avanzan con un 15% de Ejecución los Trabajos de Intervención en el Campo de Marte
Los trabajos de intervención en el Campo de Marte continúan avanzando de manera sostenida, alcanzando actualmente un 15 % de ejecución. Esta etapa marca un hito importante dentro del proceso de renovación integral de uno de los parques más emblemáticos de la ciudad.
Asimismo, las labores en desarrollo se concentran en la demolición de las veredas existentes, una acción necesaria para dar paso a una infraestructura completamente renovada que garantice mejores condiciones de circulación y uso para los visitantes.
De manera paralela, se adelanta la conformación de la base granular, proceso técnico clave para la construcción de veredas más firmes, seguras y duraderas, asegurando una adecuada preparación del terreno para las siguientes fases del proyecto.
Por otro lado, el plan de intervención contempla la incorporación de nuevas losas deportivas, diseñadas para fomentar el deporte, la recreación y el aprovechamiento del espacio público por parte de personas de todas las edades.
Noticias de Infraestructura de la Actualidad de Perú | 2° Semana Enero
Tras la Firma del Convenio Tripartito Se Desarrollarán las Autopistas San Jerónimo – Urcos y Cusco – Izcuchaca
En el marco del fortalecimiento de la infraestructura vial del sur del país, el Cusco avanza hacia un modelo de movilidad más moderno y seguro tras la firma de un convenio tripartito entre el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), el Gobierno Regional del Cusco y la concesionaria Carretera Andina del Sur, una decisión estratégica que beneficiará de manera directa a cerca de 2.4 millones de ciudadanos.
En ese sentido, el acuerdo permitirá el desarrollo de los estudios de preinversión de dos autopistas estratégicas, consideradas clave para mejorar la conectividad regional y la calidad de vida de la población. Se trata de los corredores San Jerónimo – Urcos e Izcuchaca – Cusco, proyectos que marcarán un nuevo estándar en la planificación de infraestructura vial en el Perú.
Por un lado, la autopista San Jerónimo – Urcos contará con una extensión aproximada de 35 kilómetros y cuatro carriles, lo que permitirá reducir significativamente los tiempos de viaje y los índices de accidentalidad en el acceso hacia el sur del país, resolviendo una de las principales problemáticas de tránsito de la capital cusqueña.
De igual manera, la autopista Izcuchaca – Cusco fortalecerá el acceso occidental a la ciudad imperial, integrándose a la futura vía de evitamiento y contribuyendo a una circulación más fluida y segura, especialmente en los puntos de mayor congestión vehicular.
La Universidad Científica del Sur Campus Aramburú Anunció un Nuevo Espacio Educativo
La Universidad Científica del Sur anunció la consolidación de su Campus Aramburú como un hito en la evolución institucional, orientado a fortalecer una experiencia universitaria alineada con su propósito educativo transformador. Este nuevo espacio refleja la visión de una universidad que apuesta por la excelencia académica, la investigación y la innovación como ejes centrales de su desarrollo.
Asimismo, el Campus Aramburú ha sido concebido bajo los más altos estándares de sostenibilidad, calidad académica y diseño contemporáneo, integrando criterios que promueven el aprendizaje colaborativo y la generación de conocimiento. Cada componente del proyecto ha sido cuidadosamente planificado para estimular la creatividad, la interacción académica y el desarrollo integral de la comunidad universitaria.
De igual manera, el campus ha sido ideado como un conjunto en crecimiento por etapas, comparable a un organismo vivo capaz de adaptarse a las dinámicas académicas y tecnológicas del futuro. Para ello, se han incorporado sistemas de prefabricación y construcción ligera, que permiten una expansión progresiva sin afectar la operatividad ni la coherencia arquitectónica del conjunto.
Se Construirá un Auditorio Multiusos en el Complejo Deportivo Niño Héroe Manuel Bonilla
El Concejo Municipal de Miraflores aprobó el pasado 8 de enero de 2026 la declaración de interés de una iniciativa de inversión privada orientada a la construcción de un auditorio multiusos deportivo y cultural en el espacio que actualmente ocupa el Complejo Deportivo Municipal Niño Héroe Manuel Bonilla. De acuerdo con una nota institucional difundida el 7 de enero, la propuesta estaría destinada a la realización de eventos deportivos bajo techo, conferencias, actividades culturales, educativas y otras de interés comunitario. La decisión fue adoptada durante la primera sesión ordinaria del año, con siete votos a favor, uno en contra y una abstención.
Por su parte, en una nota de prensa publicada el 7 de enero de 2026, la Municipalidad de Miraflores informó que dio a conocer a los vecinos el interés de concretar una iniciativa privada en el área que ocupa el coliseo Bonilla. Detalló que la propuesta contempla un auditorio multiusos con capacidad para más de 1.000 personas, alrededor de 500 estacionamientos y servicios complementarios, así como infraestructura para seguridad ciudadana, incluyendo un módulo de videovigilancia, drones y oficinas administrativas municipales.
Con un Avance Superior al 60% se Ejecutan las Obras del Nuevo Puente Morón
El distrito de Lurigancho–Chosica avanza en su proceso de transformación urbana con la ejecución del nuevo puente Morón, cuya construcción ya supera el 60 % de avance, consolidándose como una de las obras de infraestructura vial más relevantes de la zona.
Asimismo, en la etapa actual del proyecto se desarrollan trabajos de excavación y preparación del terreno, labores fundamentales para dar paso a la instalación de la moderna superestructura del puente, la cual permitirá garantizar mayores estándares de seguridad y durabilidad.
De igual manera, esta intervención representa una mejora significativa en la conectividad y movilidad de los vecinos de Lurigancho–Chosica, al optimizar el flujo vehicular y facilitar el desplazamiento diario de miles de ciudadanos.
La Obra Vial Autopista Arequipa–La Joya Cuenta con un Avance Físico del 90%
Avanza la ejecución de la obra vial correspondiente a la autopista de conexión entre la Panamericana Sur y el puente Arequipa–La Joya, infraestructura estratégica que fortalecerá la movilidad y el desarrollo regional.
Asimismo, los trabajos se concentran actualmente en el empalme vial con el puente Arequipa–La Joya, donde se vienen ejecutando las labores finales de asfaltado, evidenciando un progreso sostenido y ordenado en la obra. Estas actividades forman parte de la etapa final de construcción, que se desarrolla conforme a lo programado.
De acuerdo con la inspección técnica, el proyecto presenta un avance físico del 90 %, alcanzado gracias a la participación de 85 trabajadores, entre personal obrero y servicios especializados. En este contexto, ya se ha culminado la colocación de la carpeta asfáltica en caliente, lo que permite iniciar los trabajos complementarios de conexión vial.
Iniciará la Ampliación de la Movilidad Urbana en el Sector Diego Ferré – Chiclayo
El Gobierno Regional de Lambayeque sostuvo una reunión de trabajo con la empresa URBI Proyectos, durante la sesión se expusieron proyectos de alto impacto regional, entre los que destaca el mejoramiento y ampliación de la movilidad urbana en el sector Diego Ferré – Chiclayo, una intervención que permitirá optimizar la conectividad vial y reducir significativamente los tiempos de desplazamiento de miles de ciudadanos.
Asimismo, se definió un cronograma preliminar de intervención, el cual contempla el inicio de las obras integrales de pistas y veredas, señalización, ornamentación y semaforización para el mes de marzo, sujeto al cumplimiento de los plazos y coordinaciones técnicas correspondientes.
