La Construcción del Aeropuerto de Chinchero se Licitará en el 2025 con la Firma de Adenda Clave
El gobierno de la presidenta Dina Boluarte Zegarra ha dado un paso decisivo para avanzar en la construcción del Aeropuerto Internacional de Chinchero en Cusco, al firmar una adenda clave para destrabar este proyecto. Esta obra de gran envergadura busca mejorar la conectividad aérea y traer beneficios significativos tanto para la región cusqueña como para el país en su conjunto. Durante el acto protocolar en Palacio de Gobierno, la presidenta enfatizó que el aeropuerto representa un motor de desarrollo socioeconómico y generación de oportunidades para la población peruana, y subrayó la prioridad de su gobierno en la finalización de esta infraestructura sin retrasos ni impedimentos.
Asimismo, la presidenta detalló que, tras la firma de esta adenda, los esfuerzos se concentrarán en culminar el terminal de pasajeros y el cerco perimétrico del aeropuerto, asegurando que se respeten los plazos establecidos. Anunció también que, a partir del próximo año 2025, se licitará nuevamente la construcción de la pista de aterrizaje y la torre de control. En su etapa inicial, el aeropuerto de Chinchero será el segundo más grande de Perú y se estima que recibirá a más de siete millones y medio de pasajeros anuales, cifra que podría llegar hasta los 12 millones conforme la demanda aumente. Este proyecto impulsará tanto el turismo nacional e internacional como la economía local, generando empleo directo para más de cinco mil personas y beneficiando a más de un millón en sectores como turismo, comercio y transporte.
Se Realizará la Construcción de la Nueva Carretera Central para el Año 2026
El inicio de la construcción de la Nueva Carretera Central está previsto para 2026, según lo informó Raúl Pérez Reyes, actual ministro de Transportes y Comunicaciones (MTC). No obstante, el funcionario destacó que, antes de comenzar, es necesario determinar la empresa constructora responsable del proyecto.
Además, con este propósito, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones organizó el primer “roadshow” informativo, impulsado por la entidad PMO Vías. Este conjunto de eventos estuvo dirigido a empresas constructoras y consultoras de ingeniería, quienes recibieron información clave sobre los procesos de licitación que se exigirán para el desarrollo de la obra.
En cuanto a los antecedentes del proyecto, el ministro resaltó que la construcción de esta carretera lleva 40 años en espera. Según sus declaraciones, la Nueva Carretera Central será una autopista moderna, equipada con zonas de descanso para los conductores. Este proyecto, subrayó, representa un paso fundamental para mejorar la calidad de vida en el país y es parte de una serie de grandes iniciativas de infraestructura promovidas por su cartera.
La Inauguración del Megapuerto de Chancay Traerá una Nueva Era Logística en Perú
A pocos días de la inauguración del Terminal Portuario Multipropósito de Chancay, el ministro de Transportes y Comunicaciones, Raúl Pérez Reyes, supervisó los avances de esta obra estratégica en Huaral, la cual posicionará al Perú como un actor destacado en el comercio internacional de América Latina. Con una inversión inicial superior a 1400 millones de dólares, la primera etapa del proyecto incluye cuatro muelles de 1500 metros de longitud total, 27 grúas especializadas y 40 vehículos autónomos. Esta infraestructura permitirá recibir los buques más grandes del mundo, mejorando significativamente la capacidad logística y operativa del puerto.
Asimismo, el proyecto se estructura en tres componentes principales: la zona operativa, que abarca los muelles, canales de acceso marítimo y áreas de almacenamiento de contenedores; la zona de ingreso, donde se ubican el antepuerto, áreas de inspección aduanera, oficinas administrativas y servicios logísticos; y un túnel de 1.8 kilómetros que facilitará un corredor vial segregado para el tránsito de carga. Esta nueva infraestructura reducirá el tiempo de transporte de mercancías entre Perú y Asia u Oceanía de los actuales 35 días a 25 días, permitiendo que los productos peruanos sean más competitivos en el mercado global, al tiempo que abarata los costos de productos importados para los consumidores nacionales.
El MTC Presento Ante 14 Embajadas el Proyecto Ferrocarril Mixto Lima-Ica
El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) de Perú presentó el proyecto del tren Lima-Ica, una iniciativa de 6.500 millones de dólares orientada a conectar ambas ciudades mediante un ferrocarril mixto para pasajeros y carga. Esta propuesta fue presentada ante 14 embajadas, incluidas las de Austria, Canadá, Corea del Sur, Alemania y Estados Unidos, con el fin de fomentar la colaboración internacional en su desarrollo. Según el ministro Raúl Pérez Reyes, la obra será ejecutada bajo la modalidad de Gobierno a Gobierno (G2G), un modelo que asegura estándares de calidad y celeridad en su implementación.
Por otro lado, se destacó que la fase de preinversión ya ha sido completada y validada por el Ministerio de Economía y Finanzas, lo cual permite avanzar hacia el proceso de licitación. Durante la presentación, varios países mostraron su interés en apoyar el desarrollo del tren Lima-Ica, reconociendo su potencial para mejorar la conectividad y el desarrollo económico de la región. Este proyecto, que reducirá el tiempo de traslado entre Lima e Ica a solo 2,5 horas, beneficiará directamente a 5,8 millones de personas y de manera indirecta a otros 6,5 millones, promoviendo además un sistema de transporte sostenible y seguro.
Finalmente, el tren recorrerá 280 kilómetros, desde el distrito de Villa El Salvador en Lima hasta la provincia de Ica, con múltiples paradas en ambas regiones. Su construcción incluirá dos vías, de las cuales 47 kilómetros serán puentes y viaductos, y 32 kilómetros serán túneles, además de 15 estaciones. El proyecto contará con un sistema de tracción eléctrica y permitirá velocidades de hasta 200 kilómetros por hora para pasajeros y 100 kilómetros por hora para carga, lo que posicionará al Perú a la vanguardia de la infraestructura ferroviaria en América Latina.
Se Otorgo la Buena Pro al Proyecto Clave para Mejorar la Avenida Morales Duárez en el Callao
El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), a través de Provías Nacional (PVN), ha anunciado un proyecto clave para mejorar la infraestructura vial en el Callao, específicamente en la avenida Morales Duárez, que es fundamental para el acceso al nuevo Aeropuerto Internacional Jorge Chávez. Este proyecto, que requiere una inversión de más de 13 millones de soles, tiene como objetivo optimizar 4.2 kilómetros de carretera, desde la avenida Santa Rosa hasta la calle Túpac Amaru, mediante una serie de intervenciones técnicas que incluyen la aplicación de material de base granular, el reciclado del pavimento existente, y el fresado y recapeo con mezcla asfáltica.
Además, estas obras no solo buscan mejorar el flujo vehicular, sino también incrementar la seguridad de conductores y peatones en esta importante vía. La rehabilitación de la avenida Morales Duárez, que actúa como una de las principales rutas de acceso al aeropuerto, es crucial para facilitar el tránsito y reducir los tiempos de viaje. Concretamente el proyecto se desarrollará en dos tramos: el primero abarcará desde la intersección de las avenidas Faucett y Morales Duárez hasta la avenida Santa Rosa, con trabajos de reciclado y recapeo asfáltico, mientras que el segundo se extenderá hasta la calle Túpac Amaru, realizando fresado y recapeo.
Se Realizó la Aprobación del Plan de Inversión para la Obra del Puerto de Matarani
El Plan Maestro para el Puerto de Matarani ha sido diseñado para implementar una nueva infraestructura portuaria que beneficiará a varias regiones del sur de Perú, incluyendo Arequipa, Cusco y Apurímac. Este plan, que ha recibido la aprobación correspondiente, prevé una inversión de $420.62 millones, destinada a optimizar las capacidades operativas de Matarani, uno de los principales puertos de exportación del país. Su objetivo es posicionar al puerto como un nodo esencial para el comercio tanto nacional como internacional, lo que podría potenciar el desarrollo económico de las regiones adyacentes.
Asimismo, el informe N° 0085-2024-APN-DIR indica que la implementación del Plan fortalecerá el área de influencia en el sur del país, que abarca 13 departamentos. Este Plan contempla nuevas estrategias logísticas y tecnológicas, incluyendo la implementación de un sistema de refrigeración que permitirá manejar aproximadamente 113,815 toneladas de productos agroexportadores, especialmente perecederos. Esta infraestructura, que representará cerca de 6,695 TEU (unidades equivalentes a contenedores de 20 pies), se captará en el corto plazo bajo la modalidad de carga refrigerada, mejorando así la competitividad de los productos agrícolas peruanos en el mercado internacional. Con esta aprobación, el puerto de Matarani se espera que se consolide como un punto estratégico en la infraestructura portuaria del Perú, facilitando un mayor flujo de exportaciones y mejorando el acceso a mercados internacionales desde el sur del país.
Para Conectar al Perú con el comercio internacional se Impulsará la construcción de un Tren Eléctrico Transcontinental
El desarrollo del Puerto de Chancay, cuya inauguración está programada para el próximo 14 de noviembre, podría impulsar la construcción del Tren Eléctrico Transcontinental. Este tren tiene como objetivo conectar al Perú con el comercio internacional en Sudamérica, lo que convertiría al país en un eje turístico de alcance mundial.
Asimismo, la propuesta ferroviaria contribuiría a la reactivación del sector minero en el contexto de la transición energética y el aprovechamiento de energías verdes. La infraestructura ferroviaria facilitaría el transporte de minerales y otros recursos clave para el país.
Por otro lado, la construcción del Tren Eléctrico Transcontinental también tendría beneficios para los sectores agrícola y turístico. En este sentido, este proyecto representa un desafío significativo para el sector público, dado que sería necesario implementar mecanismos de coordinación eficaces para asegurar su ejecución exitosa.
Cabe destacar que, este proyecto ferroviario, que ha sido discutido desde principios del año 2000. Por lo cual el momento para su desarrollo es ahora, debido a las necesidades actuales del país. Puesto que con la expansión del Puerto de Chancay se favorecerá la implementación de otros proyectos a lo largo de la costa y la sierra, especialmente en regiones con un alto volumen de comercio minero.
